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“路越修越堵，每天的上班路堪称取经”
“地铁、商业进展缓慢，配套任重道远”
“6万/平的学区房，实在住不习惯”
鼓楼滨江，曾经以一线滨江板块、优质教育资源闻名南京，一批又一批改善客户纷至沓来，新房被抢购一空，二手房闻风而涨，一路从3万/平冲上6万/平，涨幅全南京第一。
然而降价的黑天鹅似乎瞬间就到，2022年，区域内标杆小区世茂外滩新城最低3.7万/平成交，近一年时间房价走势一路下跌。
这两天，有位在高峰期花6万/平买的一位业主告诉我： 卖了，亏了100多万。
曾经以为忍忍就能过去的机器轰鸣、道路颠簸，没想到一直陪伴在左右，直至今日；曾经以为的滨江商业、轨道交通没想到依旧没有得到解决......
城市配套成了鼓楼滨江人挥之不去的困扰，不过好在利好消息今年真的来了！
血亏100万！刚刚，有人逃离6万/平的学区房
2020年6月，鼓楼滨江世茂业主苦等多年的教育配套力人学校终于落地，当时的师资配置看点十足：
小学部由南京市力学小学主办，力学小学校长李琳兼任小学部校长；中学部由南师附中树人学校主办，南师附中树人学校校长孙小红兼任中学部校长。力人小学部、初中部将与力小本部、树人本部实行一体化管理。
这个配置也给了业主一个大大的惊喜，世茂外滩新城也在一夜之间晋升为“名校学位房”，学位落定后，小区房价一路看涨。
成交方面，最早开发的一期世茂滨江新城小户型在2021年时成交单价就已破6.5万/㎡，大户型成交单价仍在5万/㎡左右。
2021年世茂滨江新城成交价
然而世事难料，这两天，有位在高峰期花6万/平买的一位业主告诉我： 卖了，亏了100多万。
2023年世茂滨江新城最新成交
谈及为何选择离开，他说有三个原因：
1、不停地拆迁与修路，漫天灰尘；
2、超高层的居住体验感不佳；
3、规划商业及商办落地速度慢，配套很少。
刚搬来没多久，惠民大道高架就拆了，坑坑洼洼的路面搭配大量从五塘村、燕子矶、尧化门赶来的车流，让鼓楼滨江成为每天的“堵点”。
和记洋行、证大大马路民国风情街的停摆，地铁5号线的缓慢进展都让他无力，最后血亏100万选择把房子卖了买了套鼓楼老破小，只为了上学，不为其他。
改造中的惠民大道高架
鼓楼滨江是怎么发展起来的？为什么会遇到困局？未来还有机会吗？
历时10多年！曾经的鼓楼滨江成功进阶
大江大河，往往与都市相互依傍。这片南京老城伸手即可触及长江的唯一土地，曾诞生下关百年商埠历史，也赋予这个板块无与伦比的地位。
第一个喊着口号要当“南京外滩”，鼓楼滨江的发展其实并不算顺利。
当昔日破败林立的老下关，变为如今高端住宅云集的鼓楼滨江，其间苦楚唯有经历过的人才懂。
2003年7月7日，世茂以18亿底价摘得下关宝善地王，一时震动全国。在业界争议与不解的目光中，世茂紧锣密鼓地开始了规模浩大、任务艰巨的拆迁。
此后，世茂滨江一期做出了3万方的加勒比主题园林，用7000平米的水域，环湖整整一圈的白沙滩、重金打造的海盗船、棕榈树、以及耗资不菲的人工造浪池来打动市场。
2005年世茂滨江新城一期首开入市价格就已全线破万，“完胜”奥体五六千的均价，登顶“南京最贵楼盘”。
2009年世茂单价逆市跃上2万/平，不仅超过了仁恒江湾城一期1.5万/平的均价，还推出了全城仅有的千万级复式江景大宅。
此时的鼓楼滨江意气风发，然而楼市的火爆才刚刚开始。2010-2012年，中冶在这里拿下全国总价地王，1、2、3号地合计总价高达约256亿元，惊为天人。
可惜由于中冶拿下的三幅地块体量巨大、开发难度高，政府在2013年收回了2号地，中冶集中推进3号地的开发，将1号地分割成多个资产包，引入其他开发商。
从2009年4月《南京下关滨江老城改造框架协议》签署算起，到2010-2012年中冶砸下256亿巨资“鲸吞”1、2、3号地。再到2013年利用鼓楼下关两区合并的契机，进行大规模资产包分割转让，吸引龙湖、深业、证大、恒大等品牌房企进驻。
下关滨江完成到鼓楼滨江的进阶，用了十余年时间。
▲鼓楼滨江前期规划图
十年后，原本规划中的摩天大楼如今依然见不到踪影，鼓楼滨江城市界面还没得到特别大的改善。
“鼓楼滨江建设，慢如蜗牛！”有位网友这样调侃道。鼓楼滨江的困局主要有三个：
1、拆迁；
2、密密麻麻的65年产权公寓；
3、规划商业及商办落地速度。
不过好在，在楼市回暖的大背景下，今年的鼓楼滨江也重新焕发生机！
和记洋行正式开工！地铁5号线进展迅速！鼓楼滨江，未来可期
最近，我在鼓楼滨江跑盘时意外发现，原和记洋行现中冶和悦港项目已正式开工了！
由央企中治置业集团开发建设的中治和悦港和记洋行工业遗存体验区项目，总建筑面积11.3万平方米，其中商业7万平方米，办公4万平方米。
2016年，中冶集团将和记洋行的原址作为下关滨风光带的重点改造区域进行改造。
新建建筑包含4层地下室，两千余车位的大型地下车库和商业区，与老建筑经改造修缮后的一层地下室相连接形成新、老建筑无缝对接的大型城市综合体工程。
中冶和悦港依托江景和长江大桥，将工业元素和文化元素引入商业空间，打造成具有文艺气质和历史美感的商业创意空间和文化潮流聚集地，彻底革新鼓楼滨江的商业版图。
改造后的和记洋行项目定位为：世界级滨水商旅标杆，并打造成新工业文化主题引领的科技、娱乐、购物、观光多维体验空间和旅游目的地，未来将串联起滨江的30多个人文景点。
建成后的和记洋行项目将拥有主题酒店、滨水清吧街、冰雪世界、影院剧院、工业科技体验馆、屋顶花园农场、婚恋主题街区、餐饮街等。
在此之前，与鼓楼滨江息息相关的南京地铁5号线也传来新进展：预计今年将开始不载客试运行，南段先行开通，北段加速建设。
根据最新消息，5号线目前已完成24座车站主体结构施工，累计39条单线区间贯通。
南京地铁5号线是南北向贯穿主城的骨干线，全长37.4千米，全部为地下线，共设置30座车站。起自鼓楼滨江，途经湖南路、五台山、朝天宫、夫子庙，下穿月牙湖和七桥瓮湿地公园，后穿过大校场、江宁东山、九龙湖，最终止于吉印大道。
地铁5号线与鼓楼滨江的发展息息相关，南段的开通将极大促进北段的加速发展，未来由鼓楼滨江可至新街口、夫子庙、大校场等多个核心区域。
写在最后：
但仅从住宅及板块本身而言，作为南京九大城市客厅的规划鼓楼滨江有人文特色、有历史底蕴、有自然优势……区域内不缺规划，缺少的只是“蜕变”的时间。
鼓楼滨江的发展值得关注，我们也期待具有百年历史的下关滨江，未来以全新的面貌，再次回归大家的视线！
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