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就在刚刚，官方公布《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示》，将决定未来5年南京地铁建设格局。
南京地铁将新增2条新线、7条延伸线及1条接驳线！
它们分别是：
2号线延伸线、2-9号线接驳线、3号线四期工程、4号线三期西段、4号线三期东段、9号线二期、10号线三期、8号线一期、16号线、S3东延。
这其中，涉及城东的有：
2号线延伸线（经天路-仙林湖）、4号线三期西段（仙林湖站-华侨城东站）、8号线一期（麒麟生态公园—十月广场站）、S3东延（南京南站-仙林站）
城东未来五年地铁大爆发！成为这一轮规划中的大赢家。将直接利好麒麟科创园、地铁小镇、仙林！
意想不到！利好麒麟，8号线一期纳入规划！
地铁8号线因牵涉到的“宁芜铁路扩能主城段改迁”——这一老大难问题一直被老南京人所诟病。
随着宁芜铁路扩能改造工程逐步落实推进，地铁8号线的关注度也不断上升。
11月初，地铁8号线用地控制规划修编采购公告发布，加上12月宁芜铁路正式动工的消息，让人感觉距离8号线的建设又进了一步。
服务要求：
根据《关于进一步推进南京市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》（宁政发[2022]012号）的有关要求，结合正在编制的宁芜铁路廊道（南京轨道交通8号线）周边土地梳理及城市设计以及南京轨道交通8号线预可行性研究，评估、完善地铁集团编制的预可方案，对原南京轨道交通8号线的用地控制规划进行修编。
▲南京地铁8号线线路走向示意图
根据前期规划，宁芜铁路古雄至沧波门段实施改迁。利用铁路线位，既有宁芜铁路线中的沧波门至古雄段的线位将用于规划建设原地铁8号线的部分区段，其中古雄至中华门段并入宁马城际（S2号线）进行建设。
现在，8号线一期的线路，线路起于生态公园站，北至十月广场站、全长约19.6km，均为地下线；共设车站 11座；设停车场一座。
直接利好麒麟科创园、麒麟门、地铁小镇、仙林。
2号线延伸线、4号线三期东延、S3东延提上日程！
这次规划中，仙林湖站成为了重要站点，2号东延和4号线东延，都被纳入规划！
地铁2号线底站经天路站与4号线仙林湖站距离非常近，直线距离不到2公里，2号线延伸线的修建将使得仙林湖的地铁换乘枢纽功能得以实现，促进仙林湖东滨湖换乘文旅功能早日落地。
未来仙林湖站还将迎来地铁S3号线，成为宁镇扬一体化非常重要的节点。
2号线延伸线：
线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。
4号线三期东段
线路起于 4 号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约6.3km，设站4座。
南京地铁4号线东部将由仙林湖站北延至华侨城东站，再加上2号线延伸线将由经天路站延至仙林湖，未来栖霞山片区的轨道交通出行会更加方便。
▲地铁4号线北延部分站点曝光
另外，S3东延起死回生，加入2035交通规划中，未来麒麟科创园和地铁小镇，将一口气新增2条地铁线路！
S3东延
线路起于南京南站，至仙林站，线路全长 36.3km，均为地下线，设站14 座，新建停车场两座，主变电所一座。
这条线路经过麒麟，并北延至地铁小镇。在2020年，南京市规划局公布《紫东地区核心区城市设计国际咨询》，其中首次提到轨道S3延伸，并曝光起路线走向，将从南京南站为起点，经过麒麟科创园、地铁小镇，一直延伸到仙林。
从此前公布的规划图中，大概可以看到，S3号线东延的重要区域包括：麒麟科创园、中科院、东郊小镇、东流、南大仙林、仙林站。（具体以为官方消息公布为准）
写在最后：
地铁让城市越来越小，在交通更加便捷的同时，地铁也成为城市发展、房价上涨不可忽视的关键点之一。这么多年来，有一个事实无法否认：地铁将南京各板块之间原本存在的房价梯度感层层缩小了。
而其中最重要的，往往是第一条地铁的诞生。这么看来，或许城东下一个爆发的板块，就是麒麟科创园！
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