苏南沿江高铁横贯苏锡常镇宁五市，年内开工
6月8日，新建苏南沿江铁路首次环评公示，面向公众征求意见。
苏南沿江铁路为沪宁通道第二条城际铁路，与沪宁城际共同组成沪宁城际通道，是长三角核心区城际铁路网的重要组成部分。苏南沿江铁路位于江苏省境内、长江流域南部，呈西东走向。
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公示内容显示，苏南沿江铁路起于南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，利用沪通铁路进入上海枢纽。南京南站至太仓站新建正线长度约274km，设计速度350km/h。据了解该铁路已列入江苏省今年新开工建设铁路重点项目，将于2020年完工。
市民可于6月21日前，以信函、传真、电子邮件等方式，向省沿江城际铁路建设筹备小组提交书面意见。此次面向公众征求意见的主要事项为公众对项目概况、建设意义及作用的认识程度；对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；公众对减缓环境影响措施的建议和要求。
铁北新城利好！尧红路下半年开建
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铁北红山新城效果图
据小5妹获悉，作为今年南京疏堵工程的重要组成部分，一条东西向主干道尧红路拟在下半年开建，分流玄武大道交通压力的同时，满足玄武铁北新城路网需求。
环评公示信息显示，尧红路位于南京市玄武区红山街道，西起经五路，东至玄武区与栖霞区区界东侧，全长约600米，规划等级明确为城市主干路，设计速度为60km/h，道路红线宽度为45米，双向6车道。尧红路拟于今年12月开工，2018年10月建成。
盐通铁路南延至张家港，建成后到上海1小时内通达
高铁建设的每一步进展都是那样振奋人心！小5妹又获知一个重大利好消息，去年底设计时速提升至350公里/时的盐通铁路将一举南延至张家港，从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。这一项目计划今年内全线开工，建成后盐城至上海1小时内通达。
南延：原计划建至南通，现在要直接过江
盐通铁路不仅要从盐城建到南通，还要进一步过江修到张家港！这次调整后，这一条高铁通道将先建盐城至张家港段，后续的张家港到嘉兴段再另行建设。
过江：走沪通大桥预留通道，不与沪通铁路共线
盐通铁路延伸至张家港面临着一个过江的问题。这一新建铁路并不与在建的沪通铁路共线，而是利用沪通公铁两用大桥上预留的通道新建过江轨道，这样才能保证高铁列车运行速度不受影响。
意义：建成后盐城到上海1小时
同步建成南通至张家港段后，盐通高铁将提前融入沪宁间第二城际高速通道，即南沿江城际高铁。根据规划进度，盐通铁路和南沿江城际高铁都将于2020年左右建成，那也意味着项目建成后苏北沿海城市居民不仅可以一举坐上“G”字头高铁，而且这趟高铁将直通上海，盐城到上海1小时通达。
7月1日起铁路大调图长三角到兰州将首开高铁
据小5妹获悉，7月1日零时起实行新的旅客列车运行图，杭州东、上海虹桥、徐州首次开行至兰州西高速动车组列车，届时长三角铁路开行的客车总数将达908对。
随着去年9月10日郑州至徐州高速铁路开通运营，我国东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通，东中西部从原先的“次日达”跃入“半日”交通圈。此次徐兰高速线宝鸡南至兰州西段开通，实现了徐兰高速线的全线贯通，并经京沪高铁与长三角地区高速铁路网衔接，缩短了长三角与中西部等地区的时空距离。
根据徐兰高速线宝鸡南至兰州西段开通初期安排，上铁首开4对高铁动车组列车，杭州、上海、徐州至兰州等西部地区的列车运行时间缩短一半以上。
部分内容来源：现代快报、南京区街一号、扬子晚报等
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