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365淘房 张洲 要想富，先修路。从改开以来，这句话便成为了城市发展的黄金定律。
作为国家级新区的江北在这几年时间里，给人一大直观感受就是路面交通的不断完善，从快速路到城市次干道，再到街区化密路网，日新月异。
尤其是核心区，从曾经的田壑纵横到现如今的四通八达，高楼林立，成就新一轮的造城奇迹，大家是有目共睹的。
现如今的江北新区已经进入新城建设的第二阶段，干线基础路网已经逐步完善，正在进入次干道、断头路的打通阶段。
这其中就包括了网友关注的胡桥路和兴隆路的联通。
就在今天，我在政府官网发现，有网友问政关于胡桥路的问题：胡桥路片区老百姓出行不方便，官方说等以后人流量大了会建高架连通，为什么不能改建隧道这样也能减少路两边小区的噪音，希望各位领导调研一下。
官方回复：为解决胡桥片区居民出行问题，新区计划近期通过在建龙华智谷内部道路与江北大道连通，方便群众非机动车通过天浦路通行，目前该地块尚在开发建设中。关于该段江北大道改造，新区考虑优化该段江北大道主线，采取高架形式跨越胡桥路、兴隆路路口，增设该处地面平交路口，连通江北大道两侧地块。目前该方案为远景规划，近期新区尚无实施计划。
从官方回复来看，对于胡桥路片区居民出行问题，短期内，将会通过龙华智谷内部道路与江北大道连通，方便群众非机动车通过天浦路通行。
远期则是优化江北大道主线，采取高架形式跨越胡桥路、兴隆路路口，增设该处地面平交路口，连通江北大道两侧地块。
不过，目前该方案为远景规划，近期并没有实施计划。
从航拍图来看，胡桥路位于江北大道快速路北侧，兴隆路位于江北大道南侧，两条道路被江北大道快速路阻隔开。
江北大道快速路航拍图
胡桥路居民想要驾车穿过江北大道快速路到达江北核心区南工大板块，只能通过七里桥北路和紫晶龙华广场前的浦珠南路穿过江北大道。
对于胡桥路的居民来说，的确是绕行了。
不过，在政府回复中可以发现，短期内，将会通过龙华智谷内部道路与江北大道连通，方便群众非机动车通过天浦路通行。
龙华智谷航拍图
从航拍图来看，龙华智谷正在施工当中，其中一栋办公楼已经建设完成，玻璃幕墙外立面颇具质感。
此外还有三栋建筑已经出地面，还有部分建筑正在进行基坑施工，整体进程中规中矩。
但是，即使是龙华智谷建设完成，内部道路开通，对于胡桥路业主来说，只是新增了一条非机动车道通行方式，机动车道出行变化依旧不大。
江北大道快速路航拍图
而从远期规划来看，未来将采取高架形式跨越胡桥路、兴隆路路口，增设该处地面平交路口，连通江北大道两侧地块。
如果按照这个说法，采取高架形式跨越胡桥路、兴隆路路口，那么对于该区域的居民来说出行便利度将大大增加，尤其是江北大道北侧的业主。
的确，江北大道在很长一段时间里，承担了江北城市交通动脉的角色。
但是，随着江北城市发展的不断推进，江北大道快速路所经过的江北核心区段，道路两侧基逐渐成为成熟的城区。
一条江北大道快速路的确也是将南工大片区分裂成了七里桥南工大、核心区南工大两个区域。
虽然该路段目前有万寿路隧道，可以让万寿路和七里桥北路相连通而不受江北大道阻隔。但是，相较于两个板块的出行需求来说，还是有点捉襟见肘的。
采取高架形式跨越胡桥路、兴隆路路口不仅仅是方便了江北大道南北两侧居民的出行，这也将进一步拉近南工大板块的整体性，江北大道南北两侧的板块价值逐步趋同。
胡桥路板块航拍图
不过，从房地产的角度来看，对于核心区南工大板块来说，其对七里桥南工大的比较优势会有所减弱。
南工大板块航拍图
而且，如果该段为高架形式的话，对于南工大板块临近江北大道一侧的住宅可能会产生一定的噪音影响。
而胡桥路区域的住宅基本都远离江北大道快速路，所以基本不会受到噪音影响。
还有一点值得注意的是，根据此前规划，江北大道快速路国际健康城段将进行隧道化改造，根据原定计划项目预计将于2024年年底完工。
江北大道国际健康城段改造
但是，从目前的进程来看，这一预计建成时间可能会延后，目前项目进展较为缓慢。
写在最后：
江北大道核心区段改造既 是城市发展到一定程度的必然趋势，也是江北新区高瞻远瞩的体现。未来，对于江北大道健康城段北侧的居民来说，江北大道将会成城市内部道路，不再是区域向核心区融合的一道阻碍，值得期待。
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