仙新路长江大桥完成主缆架设预计2024年建成通车

来源：南京晨报 2023-03-13 07:05 

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3月10日，随着最后一根主缆索股牵引调整到位，南京在建的过江通道之一——仙新路长江大桥主缆索股架设全部完成。

仙新路长江大桥为主跨1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，主塔高263.8米，建成通车后，将是国内第一、世界第二大跨度的单层悬索桥。

为保证主缆的安装质量和施工进度，南京市公共工程建设中心组织中交二航局施工团队，经反复研究讨论，优化“门架式双线往复”牵引系统，将牵引路径保持在一根轴线上，减少牵引过程中索股的扭转；采用“白天牵引，夜间调索”双模式，24小时不间断施工。

仙新路长江大桥单根主缆由169根索股构成，每根索股由127丝直径为5.4毫米锌铝合金高强钢丝组成，单根索股长约3108米，重约71吨。全桥主缆重约2.5万吨，全桥主缆钢丝总长度可绕地球3圈半。主缆公称抗拉强度为2100兆帕，是目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝。自2022年12月20日首根索股架设成功后，项目团队克服了大跨度、持续高空作业和低湿天气等困难因素，历时近80天，较原计划提前11天成功架设了全桥338根索股。主缆架设完成后，下一步将进行主缆紧缆、索夹吊索安装等作业，为后续大桥上部结构钢箱梁吊装做好准备。

南京仙新路长江大桥是“十四五”期间南京城市建设重大工程项目，预计2024年建成通车。届时，从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。(通讯员邱才华梁秋仪路国梁南京晨报/爱南京记者陈彦)

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