365淘房 杨维维 持续了几天的低温后，今天，气温终于回归正常。天气晴朗让人上班的心情都变好，但很快上班族们就高兴不起来了，为啥？365房博士 您身边的购房专家
南京地铁一号线又双叒故障了，很多人因此而迟到。看看今天一大早地铁站内的拥挤，简直堪比春运
南京南站今早上的景象，挤满了等待上班的人！
挤哭！进地铁都不用走，人群直接带你进去
虽然1号线很快便恢复正常，但是依然延误了很多人的上班时间，各家公司的人事办公桌上今天肯定也堆满了南京地铁的《致歉信》。
对于今天地铁1号线的表现，很多网友的反应则是惊讶。以前都是下雨天故障，现在怎么大晴天也开始故障了？
还有不少的网友是气愤，纷纷表示，1号线价格上去了，故障也更多了。
还有人调侃，1号线的迟到证明印发的够吗？
南京作为一个新一线城市，不论是在拥有的地铁线数量上，还是运载量上，目前都仅次于国内一线城市，2018年甚至实现了10线齐发。
2019年，南京在建地铁达到了11条。即便如此，从南京地铁每天公布的数据来看，地铁1号线的客运量依旧排在位，这是为什么？
这主要跟南京集中居住人口和1号线途径的区域有关。南京南北向人口较多，而1号线又是南京所有地铁中途径主城核心区最多铁路。因此，即便南京修了那么多地铁，地铁1号线依然承载量最大。
1号线永远是1号线，无人能及
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1号线在南京地铁中的地位，就好比iPhone4，即便后面新品层出不穷，但永远无法超越。现在也没有哪条地铁能像1号线那样，在开通后，给南京人带来那么多令人难以忘怀的回忆。
不过，1号线自身的实力也不是盖的。从2005年开通条地铁开始，14年过去了，南京早已10线齐发，但1号线每日的客运量依然排在位。
这是南京地铁发布的最新数据。5月8日，南京客运量328.1万次，其中1号线96.3万次，直逼百万。新开通的几条地铁线客运量加起来，才到1号线的三分之一，差距不要太大！
另外，1号线的每日承载量都是在90万人次以上，称得上是南京最拥挤的地铁。难怪每次坐1号线，我几乎都找不到位子坐，人太多。
作为条地铁，老南京人对1号线的感情也是非常深厚的。1号线早在2005年便已开通，这个陪伴南京人最久的地铁，在2010年2号线开通前的5年间，一直是南京人心中一条地铁线。
相信很多人都忘不了2005年8月12日那天，多少人起个大早就为了坐上趟地铁。
这天早晨，南京地铁一号线开始模拟运营，许多市民赶来乘坐“班地铁”。据介绍，当天的模拟运营共投入6辆列车，分别从迈皋桥和小行开出，全天运行156车次，最高载客能力可达29万人次。
6点26分，随着地铁播音员的提醒，列车关门提示警铃声也随之响起，此时地铁车门缓缓关闭，列车正式启动运行，从迈皋桥发往小行的地铁开出站台，约有百名乘客乘坐。
此后，从小行到新街口仅需要短短的15分钟的时间。不过由于次坐地铁没经验，不少人都以挤公交车的方式来挤地铁，让售票大厅一度人满为患。
很多人甚至以为只要手持单程票任意在地铁来回坐都没问题，结果被告知需要补票，总之闹了不少笑话。
在1号线开通之时，还有媒体表示，南京人也有自己的地铁了，地铁1号线只是一个起步，它的开通意味着南京从单一的平面交通走向了真正的立体交通。当时乃至此后的几年里，地铁1号线都是南京人的骄傲。
14年转瞬即逝，如今的地铁1号线依然是南京载客量最大的地铁线路，可谓宝刀未老。但是明显可以看出的是，近几年1号线的表现，似乎大有力不从心之感，最典型的便是频发的故障。
虽然不排除因为客流量增多，每次1号线故障影响都很大。但今天的故障，提醒了人们一点，为何1号线每日客流量都是最高的？这种状态已持续了14年，未来还将持续多久？
谁将是南京“第二条”地铁1号线？
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地铁1号线常见领跑南京地铁客流量的位置，主要跟它的走向有关。
1号线是南北走向，南京由于地势原因南北向的人口更加密集。此外，从设立的站点可以看出，1号线基本上串联了南京主城最核心、最繁华的区域。
南京两大铁路枢纽南京站和南京南站，几大城市商圈珠江路、新街口、百家湖、东山，还有迈皋桥、玄武湖、中华门、软件谷等区域，都是南京最热闹、人口密度最高的地方。
只要坐1条地铁，就能将南京最重要的地方逛了个遍，如此方便的公共交通，自然成为人们出行的首选。这也是后来的几条地铁，无法比拟的优势。
3号线虽然跟1号线一样也是南北走向，甚至还过了长江，但是由于从过江后到江宁这一段所进地点较偏，因此在开通后很长一段时间，存在感并不高，它在人们眼中最大的作用便是江北人民过江更加方便，1号线的江南段依然比3号线更有人气，不少人在3号线的江宁段都能做到位子。
随着南京人口不断增多，1号线的日均承载量只会多不会少。在建的地铁那么多，有没有哪条地铁未来能够和1号线一起，分担庞大的主城客流呢？
我看了一下，还真没有。1号线途径的是南京较佳地段，最合适的方法是以1号线为据点，通过建造网状的站点，将人流量通过摊大饼的方式向四处散播，比如在建的5号线和7号线。而在这个过程中，1号线就好比脊梁一般，支撑着南京整个地铁线路。
所以，地铁1号线不挤是不可能的，真心希望它以后能够再给力一点，不要总是故障频出。
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