45盘、最低1.9万/平！入手南京地铁盘，这些现实要看清！

在南京买房，有任何疑问欢迎拨打400-8908-365-531，咨询房博士。

“想趁着国庆假期来南京看看房”

“有没有地铁沿线的楼盘，离南站近的最好”

楼市限购政策取消，外地人也可以来南京买房了！这个国庆小长假，来自苏北、安徽等城市的买房人频频咨询。

为此，探长制作了一份地铁看房线路图！从南京南站出发，四条地铁线，沿线45家楼盘、16个景点全部梳理出来了，让你旅游看房两不误！

跟着地铁去看房！4条地铁线、45家地铁盘，最低1.9万/平

NO. 1｜壹

1号线14家在售盘、1家新盘，最低约3.2万/平

南京地铁1号线于2005年9月3日正式运营，途经栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，2022年12月28日1号线北延线正式通车！

目前，1号线北起八卦洲大桥南、南至中国药科大学，全长约45.44千米。该条地铁沿线共有15家楼盘，其中仅禧樾府一家纯新盘。

这15家楼盘主要集中在城北和江宁片区，城中仅越城天地中心一家纯改善项目。

八卦洲大桥南站附近，有星叶燕尚玥府、颐和四季府、华发四季雅筑三家在售项目，总价在300-490万之间。

吉祥庵站附近仅保利燕璟和颂一家在售楼盘，主力户型为89-132平，销许均价为34856元/平。该项目从今年1月首开以来，此次开盘都十分火爆，去化可观，曾创造了十开十捷的神盘传说。

晓庄站和迈皋桥站分别有2家楼盘在售，其中保利国贸璟上于近期迎来了3、8号楼开盘。对于城北板块来说，地铁1号线北延线的通车将燕子矶与南京各重要地标彻底链接。

而江宁段沿线共有6家楼盘，主力在售的项目包括南站的悦著九章、百家湖板块的百家臻园、璀璨璟园以及方山大学城的凤溪苑。

NO. 2｜贰

3号线3家在售盘、2家新盘，最低2.6万/平

南京地铁3号线是南京地铁第六条开通的地铁线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营。

地铁3号线途经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入江宁东山片区，南至秣周东路站。

目前3号线沿线在售楼盘有花样年花好园、荣锦瑞府、长江悦府三家楼盘，其中城北片区的长江悦府是主城的高端改善产品，销许均价为43699元/平。

江宁片区有两家纯新盘：禧樾府、象屿华发·铂萃云湾，禧樾府预计10月迎来首开，精装放风价约4.5-4.7万/平，象屿华发·铂萃云湾拟建9栋高层住宅，预计最快10月首开！

NO. 3｜叁

S1号线7家在售盘，最低仅1.9万/平

地铁S1号线于2014年7月1日正式运营，途经雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过江宁东山片区西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城， 南至空港新城江宁站，全长37.3千米。

地铁S1号线沿线共有7家楼盘，主要分布在正方中路站和翔宇路北站，起始户型面积约89平，总价约165-200万左右，对于刚需客群而言非常友好。

NO. 4｜肆

S3号线：15家在售盘、3家新盘，最低2.1万/平

地铁S3号线于2017年12月6日正式运营，全长36.22千米。该条线路途经江宁区、雨花台区、建邺区和浦口区，线路东起南部新城的南京南站，西至高家冲站，是中国唯一一条在桥上与高铁并行的地铁线路。

地铁S3号线经过铁心桥、河西南、桥林新城等板块，沿线共有18家楼盘，其中15家在售楼盘、3家纯新盘。

其中兰花塘站共有5家在售楼盘，天保站有2家在售楼盘，高庙站有枫璟雅园一家在售楼盘和2家纯新盘：颐和铂樾府、源尚丹若府，吴侯街站有一家在售楼盘：嘉璟峰，贾西站附近有2家在售楼盘：置地中心·云上润府、万科朗拾|雨核，一家纯新盘：建发璞云，铁心桥站和景明佳园站附近分别有2家在售楼盘。

地铁一响，黄金万两？买地铁盘，这几点现实要看清...

都说“地铁一响，黄金万两”，为什么地铁的关注度如此之高？

首先，地铁开通，交通方便，可以大大节省通勤时间。

随着南京城市规模越来越大，很多人上班通勤距离很远，打车的话，费用太高，而且还会经常遭遇堵车。地铁出行不仅不堵车，而且速度快，费用低，是目前很多刚需出行的主要选择。

其次，地铁也是完善配套，房源保值的筹码。

一般城市地铁的布局也是城市发展的重点方向，商业、学校等相关配套都会围绕地铁站而来，人和商业聚集，升值潜力逐渐变大，让地铁房也成为了楼市硬通货，保值和增值性在很多一二线城市都已经显现。于是，“地铁一响,黄金万两”成为了很多人的买房铁律。

但是，地铁开通=房价暴涨？其实不然，对于地铁建设、地铁房价值兑现，看清这几点或许更为重要。

1、大部分地铁线路开通前价值已经被透支。

地铁对房价助推作用可以分为三个阶段：地铁规划、地铁建设、地铁开通。地铁规划一出，关于地铁开通后的利好炒作就会开始，第一波涨幅到来；地铁正式动工建设，第二波涨幅开始；地铁建成通车，也会迎来一波升值。

但是等到地铁通车之后，利好已经被消耗的差不多，对房价的助推作用非常有限，这个时候再入手地铁房，红利已经很小了。

2、地铁影响能级不同，远郊大于市区。

也就是说，地铁对房价的影响是距离市中心越近，价值越小，反之则越大。

地铁对郊区房价的影响要比对市区的影响大，因为市区本身配套成熟，地铁来了也只是锦上添花，但是郊区配套缺乏，地铁一旦开通，带来的不仅是交通便利，配套跟进升级也是指日可待。因此，选择郊区地铁沿线的房子，或将能获得更大的红利。

3、小区并非距离地铁口越近越好。

对于地铁房的定义，公认有这三种：正地铁房、准地铁房、近地铁房。

都知道，地铁房并非距离地铁口越近越好，一方面，地铁建设时工地施工、开通后每天人来人往，噪音也是一大影响。步行超过15分钟的话，也有点远，要知道如果是酷暑寒冬，在外面走15分钟，着实太累，因此，步行10分钟之内或是一个理想的距离。

4、地铁不是影响房源价值的因素。

只要傍上地铁，房子就不愁不升值？其实不然。房子一件综合性的商品，地段、学校、品质、物业服务、开发商品牌等都会影响房子的价值，我们也会发现，一些小区虽然在一个区位，享受同样的交通配套，但是房价却相距千里。

地铁作为城市重要基建，对房源价值影响确实不小，这一点不可否认。但是，地铁房的位置、地铁建设节点都会影响其价值兑现。换句话说，如果想抢占地铁开通红利，那楼盘位置、地铁建设节点务必要关注。

哪些板块将通地铁？2023年南京在建/规划地铁全曝光！

南京目前有哪些地铁正在建设中？未来哪些板块规划有地铁？今天我也对南京在建及规划地铁线路进行了梳理，一起来看！

1、11条在建地铁最新动态曝光 

2022年，南京地铁1号线北延线、7号线北段开通运营。南京地铁运营里程由11条线路429公里增加至12条线路449公里，车站总数由193座增加至208座，地铁大时代阔步而来。

从2023年的城建计划来看，南京共有11条轨道交通续建，3条市域线路，即宁马、宁滁、宁扬城际；8条地铁，地铁大时代名副其实。

3号线三期：2座车站均已开工，正在进行零号轨排的组装，正式开启了从秣周东路站后至秣陵街道站的铺轨施工。

4号线二期：4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构，3座车站完成主体结构，5条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通。

5号线：30座车站均已开工并完成围护结构，其中27车站完成主体结构。58条盾构隧道已始发，其中45条盾构隧道贯通。部分区段进入轨道铺设及车站安装施工阶段，其中江宁段实现长轨通、环网通并完成冷热滑。目前有列车已经开始试跑。

6号线：中和桥站-光华门站区间双线贯通，应天东街站-中和桥站-光华门站区间全面进入铺轨及安装装修阶段。

7号线剩余段：2023年9月29日23：59分，7号线南段运行图试跑工作圆满结束。7号线南段拟于载图试跑结束后，从9月30日开始继续开展相关行车测试、演练工作至10月15日。

9号线一期：新建15座车站已全部开工，12座车站完成围护结构，其中9座车站完成主体结构。14条盾构隧道始发，其中7条盾构隧道贯通。

10号线二期：10座车站均已开工并完成围护结构，7座车站完成主体结构。13条盾构隧道始发，其中9条盾构隧道贯通。

11号线：18座车站已开工，其中13座车站完成围护结构，7座车站完成主体结构；7条盾构隧道始发，其中4条盾构隧道贯通。

宁马城际（南京段）：续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

宁滁城际一期：滁宁城际铁路南京段已经启动轨道设计招标，目前正在推进征地报批等各项前置手续办理。 

宁扬城际：9月23日上午10时，宁扬城际（扬州段）四工区汊河站顺利试桩，标志着四工区全面开工建设拉开序幕。下一步，宁扬城际（扬州段）将以首件工程作为样板，进一步明确时间节点，倒排任务计划，稳步推进工程施工建设。

2、规划10条新地铁，线路长度约120公里，设站点67座

值得一提的是，今年6月，一份“南京市城市轨道交通第三期建设规划社会稳定风险评估公众参与调查问卷”也曾流出，三期地铁规划再回大众视野。 

根据此前环评公示，南京市城市轨道交通第三期建设共规划10条线路，线路长度约120公里，设站点67座。

具体线路为：2号线延伸线；2-9接驳线；3号线四期、4号线三期西段；4号线三期东段；8号线一期；9号线二期；10号线三期；16号线；S3东延。

2号线延伸线：线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。

地铁2-9接驳线：线路起于9号线清江南路站，至2号线集庆门大街站西侧，全长约1.7km，均为地下线，设站1座。

3号线四期工程：线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站-星火路站区间高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约5.95km；设站4座，新建停车场一座。

4号线三期西段：线路起于4号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线；设站4座，新建停车场一座，主变电所一座。

4号线三期东段：线路起于4号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约6.1km，设站4座。

8号线一期：线路起于生态公园站，北至十月广场站、全长约19.8km，均为地下线；共设车站 11座；设停车场一座。

9号线二期：线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院•宪法公园站。线路全长10.7km，共设车站9座。

10号线三期：线路起于10号线既有兩山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。

16号线：线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线；设站17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。

S3东延：线路起于南京南站，至仙林站，线路全长36.1km，均为地下线，设站14座，新建停车场两座，主变电所一座。

备注：文中涉及的南京市城市轨道交通第三期建设规划线路及具体站点，以官方最终公示为准。

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写在最后：

众所周知，城市地铁的发展布局与城市发展的方向息息相关，随着地铁的到来，周边的商业、学校、医疗等配套也将随之而来，人口大量聚集，地铁盘未来升值的潜力逐渐显著。

因此，“地铁一响，黄金万两”成为了很多人的买房铁律。你觉得购买地铁房能不能增值保值？欢迎评论区留言！

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