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“我很少来这边，星期天带小孩来练拳的，路太难走了。”
“没办法，我们现在主要收入靠外卖，店里基本不来人。”
“好好一个商场，给修路搞糟得了。”
最近，地铁1号线北延、7号线北段预计将于今年通车的消息传得沸沸扬扬，南京城北终于要迎来地铁大爆发的时代。（详情点击此处）
与此同时，在这两条地铁的交汇站晓庄站邻近商业体——晓庄彩虹广场却遭遇大量闭店，周末除了带孩子来练习的家长基本没有人来！
从中央门的先锋广场、新玄武的常发广场到迈皋桥的万谷慧再到晓庄的彩虹广场，南京城北的商业体似乎总是逃不过凉凉的命运......
空空荡荡！南京双地铁口商业体却无人问津
晓庄彩虹广场位于栖霞大道与和燕路的交汇处，未来地铁1号线北延、地铁7号线晓庄站就在西侧，门口是正在建设的晓庄互通（红山路——和燕路快速化改造工程）。从地理位置上来看，这里说是未来的城北交通枢纽毫不为过。
但最近晓庄广场却出了名，不是因为别的，而是大量商铺关门。今天，我就来到了这里探寻闭店潮真正的原因。
在从出租车上下来的一刹那，我就被眼前的景象惊到了，从和燕路上的主入口进入商场的路是这样的：
穿过一片工地之后，彩虹广场才真正映入眼帘。红色外立面早已斑驳不堪，门头上的电子大屏也暂停工作，只有“华润苏果”的标志异常显著。
再往里走，商场的大门口基本被电动自行车与汽车占据，顾客在途经此处时往往需要绕行多次才能进入。
商场外立面上的广告位时效性可能早就过了，除了“新东方”等少量大牌，其余广告位均在招租中。
穿过重重阻碍我终于走进商场，但与外面密密麻麻的电动车形成鲜明的对比，商场内却显得十分空旷，顾客屈指可数。
更让我意想不到的是，就在进门入口位置就有一家店铺关门。而这一现象在我接下来的实探中则显得越来越常规，因为除了几家连锁店、培训班、小吃店，其它基本没什么开着的店铺......
从顶楼向下望去，整个商场中庭空空如也。“老乡鸡盛大开业”的标语显得十分瞩目。
整个商场内关门歇业的餐饮店铺数都数不过来，现场一位小吃店老板告诉我：“这边没什么人，店里面很少来人，我们生意主要靠周边送送外卖。”
商场内人气最足的地方当属各个培训班门前了，除去少量已经倒闭的教培店铺，跆拳道、功夫、芭蕾舞等培训班开得有声有色。
我随后和在座位上等待的一位家长聊了一会，他告诉我：“我很少来这边，没什么店，要不是带小孩来练拳基本不来。”紧接着他补充了一句：
“好好一个商场，给修路搞糟的了。”
原来，我们刚刚穿过的那座桥是正在修建的大型交通枢纽和燕路快速化改造中的晓庄互通，这座立交桥已经修了4年多的时间，路修着修着直接把晓庄彩虹广场的人流截走了。
▲ 晓庄互通3层高架效果图
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太心酸！城北商业体一个一个相继没落
除了晓庄彩虹广场，城北商业体大多命运多舛。
曾经的网红商场中央门先锋奥特莱斯如今多次惨遭拍卖却无人问津。先锋奥特莱斯商场作为南京的“首个奥莱”，择址于中央门商圈，从2006年开业至今，已经走过了15个年头。
在那个电商购物还未横行年代，先锋奥莱以“骨折价”的优势，开启了南京大牌折扣购物的新潮流。
现在的先锋奥特莱斯早已不可同日而语，步入店内，随处可见的折扣海报和琳琅满目的折扣商品，直接让人看花了眼。
转了一圈商场，因为是工作日的原因，顾客不是很多，跟早年的热闹更是不能比了。
先锋奥特莱斯曾在去年被三次拍卖，从评估价的1.1182亿元一路降至起拍价6263万元却始终无人问津，多次流拍。
城北另一大商业体新玄武常发广场虽然没有前两位这么凄惨，但也曾遭遇大量闭店的状况。
2016年12月，新玄武常发广场开业，多种业态和品牌一时填补了区域一站式商业的空白，但因周边居住人群少、地区道路维修等外因，以及自身定位、动线设计和品牌运营的欠缺，让项目一度萧条。
不过好在项目从2018年开业就处于调整状态，海底捞、暗恋桃花源、坎爷火锅等相继进驻，还有风云再起体验店的开业，带来了一些客流，如今随着新玄武的大力发展、门口的红山路已贯通，常发广场正在慢慢变好。
写在最后：
城北的商业体到底为什么会沉寂呢？
我认为，从城市发展角度来看，城市基础建设、道路修缮、大规模开发是导致人流量缺失主要原因。
交通路网的完善、城市发展的南移、近几年淘宝、电商行业的飞速发展，也导致人们的购物方式也发生了巨大的改变。
中央门商圈相对传统的批发零售业，已经不能满足当下追求高档、多样、便捷的新南京人的购物所需。
新玄武目前居住人群较少，学生等年轻人群消费居多，未来随着玄武映、宝龙城、明日之城等多个小区交付这里也会慢慢有人气起来。
此外，如今的城市发展已经转变为多个中心发展的模式，大家逐渐开始选择出行闲逛更方便的商场来休闲购物。
在购物方式的革新和城市发展变迁的浪潮推动下，对于商场而言，如何避免同质化竞争、做好种类创新等工作才是关键。像同样位于城北的燕子矶招商花园城最近引进的南京首家盒马X会员店就引起一片轰动。
总的来说，随着居民消费加快升级，对于传统商业的经营模式也是一种考验，像彩虹广场这样的商业体，改造升级是必须的，运营观念或外观较为老旧的商业也需更新升级，重新塑造独特价值，我相信随着双地铁的今年通车、晓庄互通的修建完成，彩虹广场也会迎来属于自己的春天。
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