创历史新高！总投资836亿，南京今年城建项目大爆发
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365淘房 徐梦月 据新华日报消息，南京市今年城建计划总投资836.5亿元，为历史最大规模、最高水平。
南京市政府共排定今年城建目标任务400个，涉及交通首位度提升、长江经济带发展、生态环境建设、公用基础设施、环境综合整治等各个领域，“大体量”“硬骨头”“长周期”项目占比较大。
其中，提升交通首位度成为“重头戏”，将启动宁芜铁路外绕，新建或改扩建宁宣高速、中央北路改造等一批重点项目。>>中华门G98最新动态曝光！今年重点打造的竟是…
此外，今年南京地铁将有6线续建、6线新开、1线推进前期，年内高峰期12线、115个工点同步施工。>>未来3年，6大重磅商业体涌向这里！最值得期待的是…
具体城建计划有哪些，西贝为大家挑出了重点，一起来看看~
交通首位度
力争开工宁扬城际 启动宁芜铁路外绕
铁路：启动宁芜铁路外绕、北沿江铁路、宁淮铁路征地拆迁，加快推进南京北站综合客运枢纽前期工作，着力构建直连全国的“米”字形高铁网络。
宁芜铁路外绕
宁芜铁路沧波门至古雄段将整体全部外迁至绕城公路之外，约一半的线路都是隧道。宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。
南京北站前期项目准备
北站集疏运道路系统已进入前期手续办理阶段，项目内容：浦泗路全长10公里，浦六路改造全长4公里，纬三路北延15.5公里，落客平台及衔接系统 ，建设时间：2020-2024年。
高速公路：续建溧阳至高淳高速公路南京段、宁合高速南京段改扩建、宁马高速公路江苏段改扩建等工程，开工建设宁宣高速公路，开展沪宁高速收费站外移前期工作。
干线公路：建成328国道（雍庄至龙池段）、360省道高淳西段等工程，续建312国道（仙隐北路至绕越段）快速化改造、126省道雨花段等项目，开工建设312国道（龙华立交至张店枢纽段）扩建、省道204溧水段等工程，强化辐射周边的放射状公路网络。
城际轨道交通：续建宁句城际轨道工程，力争开工宁扬城际。
宁扬城际
宁扬城际即南京地铁S5号线，途径栖霞区、仪征市和扬州市，线路西起经天路站，向东经过龙潭地区后往北下穿长江，穿越仪征市区后一路向北，北至扬州站。
宁扬城际全长58.71千米，其中地下线10.81千米、高架线47.26千米、地面线0.64千米；共设置20座车站。S5号线是中国建设的首条跨越长江的城际地铁线路。
过江通道：加快推进长江五桥、浦仪公路西段以及和燕路、仙新路、建宁西路等5条过江通道建设，开展锦文路、龙潭等过江通道前期工作。
龙潭过江通道
龙潭过江通道起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处，接过江通道南接线，线路全长约5公里。
过江通道为公铁两用大桥形式，拟采用主跨跨径1560米的悬索桥。采用高速公路建设标准，双向六车道，设计速度100公里/小时，建设工期5年，本月已正式开工，预计2024年建成通车。
区域通达
开工建设6条地铁线路 建成光华路东延
地铁：续建5号线、7号线、2号线西延、宁天线南延等线路，开工建设6号线、9号线一期、10号线二期、3号线三期等6条线路。
南京地铁6号线
地铁6号线途径栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站，共设置19座车站，计划于2023年通车。
南京地铁9号线一期
地铁9号线一期工程途径玄武区、鼓楼区和建邺区，线路东起丹霞路站，沿红山南路、建宁路一路向西，至下关站后转南进入河西新城，南至滨江公园站。共设置16座车站，计划于2023年通车。
城市道路：加快完善主城“井字形加外环”的城市快速路系统，续建红山路—和燕路快速化改造、扬子江大道节点改造工程，开工建设机场二通道绕城北段；
大力开展主城跨行政区断头路和交通治堵道路建设，建成光华路东延，续建中央北路铁路箱涵段拓宽改造、长乐东路、尧红路、东麒路北延等工程，进一步提升路网可达性和畅达性；
加快推进铁北、两桥、燕子矶等片区道路建设，着力完善江北新区、南部新城、河西南部等新城新区骨干路网。
做好顺天大街二期、捷运大道、马高路北延、马群新街南延等项目的前期工作，适时启动项目建设。
农村公路：完成450公里农村公路提档升级和43座农路桥梁建设，建成95公里乡村对外连接道路，改善农村交通环境。
公用设施
续建换乘中心 加快地下综合管廊建设
公共交通：续建马群综合换乘中心、浦口城西路换乘枢纽，新建及改造公交场站18座，加快推进公交场站综合开发，新增公交专用道30公里，完成公交站点改造100个。
结合学校、医院、社区中心建设及老旧小区整治等，实施停车场（设施）建设49处。
马群综合换乘中心
马群综合换乘中心是南京市首个区域公交换乘项目，连接南京地铁2号线、麒麟有轨电车、绕城公路、宁杭公路，处于城东重要的交通枢纽位置。
中心建成后，将形成三条轨道、一条有轨电车、地面公交、短途城际、小汽车、出租车、非机动车等多种交通方式集于一体的综合换乘枢纽。
浦口城西路换乘枢纽
浦口城西路换乘枢纽位于地铁10号线雨山路站旁，是江北区重要的综合换乘交通枢纽，于2017年2月14日开工建设。
浦口城西路换乘枢纽项目包括换乘中心、停车场、车辆维保厂、加气站以及枢纽配套五部分。
项目建成后，将充分发挥轨道交通的大容量、全天候优势，通过换乘枢纽功能布局的科学设计，实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘。
供水：续建溧水新水厂、江宁滨江水厂二期、桥林水厂一期等工程，实施城北、上元门、北河口等水厂改造及深度处理工程，开工建设华东供水应急救援中心。全市新改建供水管道100公里，加快中心城区应急水源地建设前期工作。
燃气：建成高淳天然气应急调峰储配站，完成滨江LNG应急调峰储配站前期工作，力争开工；续建川气东送二期高压管线，新建燃气管道100公里，改造危旧燃气管道113公里。
地下综合管廊：加快实施江北新区地下综合管廊二期工程，推进南部新城红花—机场片区、仙林副城、麒麟高新园等一批地下综合管廊建设。
江北新区地下综合管廊二期工程
江北新区规划建设综合管廊总长241公里，其中核心区63公里，一期已建成10公里。
二期拟建设53公里，含管廊干线和管廊支线，干线综合管廊31公里、支线综合管廊22公里，预计总投资58亿元。项目于2016年9月开工，预计2021年建成。
应急避难：完成清凉山体育运动学校、浦口外国语学校等12处地震应急避难场所建设。
（部分资料来源：新华日报、南京日报）
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