365淘房 邱小玉 离约定的限购政策到期还有一周的时间，全宝华的开发商都在静候9月底的到来。不管限购政策最终走向何处，憋了半年的宝华已经开始“热身”了。上周碧桂园翡翠华府9月8日晚突击开盘，推出10、11号楼精装房源带地暖，均价15500元/平方米。有消息称项目近期还要再加推一批房源。
1、金九银十开启 5家老盘“约战”
金九月已经去过一半了，宝华加推楼盘寥寥无几，不过，小东哥打探到，接下来不少老盘将相约金九银十。
（金九银十宝华“老盘”加推） |
9月8日朗诗地产与万都东樾举行了签约合作，朗诗正式签约进驻宝华，案名确定为朗诗万都玲珑樾。主要产品为低密低密度多层，加入朗诗的精装科技。即将会公开科技样板间。刚刚，朗诗正式签约进驻宝华！案名定为朗诗万都玲珑樾
碧桂园近两个月在句容接二连三斩获新地块，又刚刷新句容城区地价。其霸主地位不容置疑！在宝华这块品牌开发商扎堆角逐的区域，碧桂园项目的声势也不小。除了刚加推过的碧桂园翡翠华府传出将再加推的消息外，9、10月碧桂园大学印象、碧桂园伯爵山均有加推计划。昨晚宝华一盘突击开盘 精装均价16800元/㎡
“老盘”四季金辉和香山壹境也将在近期发力，特别是四季金辉将推三期观岚新产品。另外，被和昌接手的仙林国际花园，预计11月推L号楼，190多套毛坯房源，面积90、106平方米。
别墅楼盘方面，锦隆御山墅预计加推二期新品，面积段240-274平方米的联排，299-360平方米类独栋。
2、多家新盘首秀 小户型别墅惹眼
（金九银十宝华新盘动态）
宝华的纯新盘也瞄准了金九银十这个档口！
住宅方面，百里峯景预计最快9月底公开售楼处，打造精装高层产品。仙林首望城售楼处已基本成型，预计最快9月底公开。
今年上半年金科观天下的热销，让宝华别墅项目士气大振！最近多家别墅项目正在卖力宣传，做开盘前的最后冲刺。
接下来，三家新别墅项目将狭路相逢。其中新城源山的项目外围为4层、6层叠加，面积段135-56㎡。内环为联排，面积段157-210㎡。东原亲山共规划340套纯叠加别墅，全部为4层叠加。上叠、下叠均有私家院子。弘阳山卿类独栋别墅120-130㎡，带挑高地下室；叠加别墅95-110㎡。
别墅在多数人眼里曾被冠以“奢侈品”的概念，宝华这几家别墅面积几乎都在200平方米以内，最低总价200万就能搞定一套别墅。因小面积别墅的出现，南京人购买别墅变得触手可及。宝华“限购”倒计时最后9天！7大别墅轮番上阵！
3、宁镇扬一体化加速 宝华地位提高
近期《宁镇一体化规划研究报告》引来各方关注，因为这意味着宁镇一体化发展将再次提速。
（文件部分截图） |
文件重点提及关于南京市民关心的地铁2号线是否东延、宁扬城际是否设立支线经过宝华等。其中明确了仙林宝华城镇融合作为宁镇一体化先行示范区的地位。宝华和溧水投资价值到底哪个大？她们吵起来了......
①无缝对接 2号线接4号线东延至宝华
（文件部分截图）
根据文件中，对“推进仙林-宝华地区中运量轨道通道建设，实现跨界地区无缝衔接”的描述，仙林东部地区将采用中运量轨道交通制式服务跨界地区交通出行。
线路起点为2号线经天路站，向北接入地铁4号线仙林湖站后，向东延伸至宝华。
②宁扬城际设支线 增强宝华与仙林联系
在加快跨市交通融合方面，文件提出调整地铁S5号线（即宁扬城际）线路图，具体为：
由原来的经天路站引出，向东途经仙林湖站向北，而后沿纬地路折向东，途经栖霞城际站、东阳街站、进入镇江境内，经过宝华山城际站、龙潭老镇向东，设龙潭新城站、龙潭西站后分叉，形成扬州、镇江两个支线。
扬州支线由龙潭西向北经水一方等节点过江，途径仪征，终止于扬州火车站，全场约58千米。
镇江支线由龙潭西，沿着南京-句容的界河便民河向东，途径下蜀新城站、高资城际站、戴家门站、南徐大道站，终止于镇江火车站，全场约55千米。
（宁扬城际前期线路走势图 来源网络）
根据宁扬城际现有规划，线路途径栖霞区、仪征市和扬州市，线路西起经天路站，向东经过龙潭地区后往北下穿长江，进入仪征市万年北路，穿越仪征市区后一路向北，北至扬州站。
曾有网友给东妹留言：宁扬城际完美避过宝华。
而如果文件中调整线路实施，将强化龙潭、下蜀、仪征、宝华等外围组团与镇江主城、仙林副城的交通联系，实现直通。
③仙林宝华城镇融合 打造一体化示范区
宽阔笔直的仙林大道是仙林区域一道亮丽的风景线，道路两侧的绿化鲜花成为行人驻足拍照的焦点。
根据文件描述，将推进仙林-宝华城镇融合，打造宁镇一体化先行示范区，推动仙林大道公共服务轴线向东延伸，协同建设城市公园和绿色空间体系。
此外，文件中还提到了共育G312创新走廊、加快推进扬马城际建设、建设龙潭铁路过江通道、加速推进S002宝华段快速化改造、共筑“一廊一带”等。
④加快扬马城际铁路建设
报告建议加快推进扬马城际铁路建设，旨在提升禄口机场区域辐射能力。力争扬马城际东线过江方案提前至十三五期间开工建设，线路正线与连淮扬镇宣铁路共通道、同时段建设。
并积极建设南部溧水铁路枢纽，结合镇宣铁路、宁杭高铁，扬马城际等建设溧水铁路枢纽，形成与禄口机场功能互补的枢纽格局，支撑空港功能提升。
（文件部分截图）
根据该规划征询公众意见的草案，扬马城际铁路将实现扬州、镇江和马鞍山城市核心区与南京禄口机场的快速联系，线路设计时速为250公里。
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