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今天(12月22日),江苏环保公众网挂出浦仪公路西段(104国道浦泗立交至南京二桥段)工程环境影响评价全本公示。
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浦仪公路西段起于104国道(浦泗路)与205国道(江北大道)交叉的浦泗立交,向东北方向沿规划走廊布设,跨越上坝夹江后与规划和燕路过江通道相交,继续向东北延伸,止于南京二桥高速,线路全长约11.164公里。
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根据工可报告,浦仪公路西段施工期为 2017年12 月至2021 年6月,则施工期评价时段为2017年 12 月至 2021 年 6 月,工期约 3.5 年(42 个月)。
浦仪公路西段(104 国道浦泗立交至南京二桥段)在公路网规划中,是国道 104 的 组成部分,也是江苏省公路网省道 001 南京一环公路的组成部分;同时在国务院批复的 《南京市城市总体规划(2011—2020 年)》中,是南京“高快速路系统”中绕城公路的 重要组成部分。
浦仪公路西段建设使得南京市江南、江北地区路网联网成环, 在区域路网中具有重要的地位和作用。
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浦仪公路西段推荐采用一级公路标准,起点至规划滨江大道段采用高架桥+地面辅道横断面型式,设计速度主线100km/h、辅道60km/h;规划滨江大道至终点段采用双向六车道,设计速度100km/h。工程总投资51亿元。
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根据国、省道公路网规划,浦仪公路起自104国道浦泗立交,向东北经八卦洲、六合沿江地区至仪征。这一通道虽然不是横跨大江南北,只是跨越八卦洲,但是意义重大,因为浦仪公路通道和现有的江北大道贯通,可以把四桥、二桥、大桥、扬子江隧道、长江隧道乃至将来的五桥一线连接起来。
江北市民出行可以方便地通过这一快速路,选择不同的过江通道。可以预期的是,这条横跨八卦洲的公路通道建成后,江北市民就可以多了一个过江选择,通过这一通道然后在八卦洲走二桥进主城。
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浦仪公路西段互通、枢纽一览。
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