365淘房 邱小玉 前几天，镇江市发改委官网发布《市发改委2018年度部门预算公开》，在阐述《2018年度部门主要工作任务及目标》时，指出提速推进宁镇扬一体化建设，开工建设宁句城际轨道，加快推进宁镇城际，取消三市外围高速收费，开展医保、公积金、社会保障等一体化试点。
近期热点：
《市发改委2018年度部门预算公开》中部分内容，如下：
加强基础设施互联互通！开工建设宁句城际
加强基础设施互联互通。开工建设宁句城际轨道、南沿江铁路、镇江长江大桥（五峰山过江通道）南北接线高速公路等项目。
根据规划，地铁S6号线途径栖霞区、江宁区和句容市，线路西起马群站，经麒麟新城、汤山新城，到达句容城区，全长43千米；共设置16座车站，其中地下站7座、高架站9座，句容37分钟到马群、60分钟到新街口。
1月19日，句容市十六届人大常委会召开第十次会议，宁句城际正式成为句容2018重点城建项目，2018年全面开建。
其中句容市内6大站点已确定：黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、沿江城际句容站。
（前期规划站点和走势示意图）
根据前期消息，宁句城际南京段站点未正式确定，预计2021年建成通车。
要求加快推进宁镇城际前期工作
加快推进宁镇城际、润扬第二过江通道、镇宣铁路、扬马城际、312 国道宁镇段快速化改造、镇瑞线电气化改造工程等项目前期工作。
目前镇江正在计划推动宁镇轨道交通的实际建设，围绕这一项目，镇江市努力将其列入国家和江苏省的相关规划，并就线路方向、两侧布局开展前期研究。
宁镇城际起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江，全长约45公里，总投资100亿元。2018年，宁镇城际项目建设进行前期研究，力争达到开工条件。
让我们回顾一下从2017年年底开始的几次重大会议，关于宁镇城际的开工时间及建成时间等，在这些会议中都有相应的体现。
据中国江苏网11月1日消息，镇江市交通运输局局长丁锋，被提问：镇江市交通部门面对“宁镇扬”一体化发展和扬子江城市群建设这个重大战略机遇期，将有哪些作为？预计将取得哪些成果？
丁锋提到了宁镇城际，就是修建一条镇江到南京的铁路。按照160公里的时速，使镇江到仙林的时间控制在半小时、大市口到新街口的时间控制在一个小时，力争在2020年之前，“想尽一切办法让它开通”。
这是首条确定经过宝华的地铁线路，宁镇城际原计划2021-2022年建成，提前至2020年建成的话，也意味着宝华首条地铁线路将提前。
时间再到2017年11月底的镇江市八届人大一次会议上，其中一项关于宁镇城际的消息引人注目。
（图片来源：中国江苏网）
“经争取，宁镇城际项目已列入由中铁总公司编制的《长三角城市群城际铁路线网规划》（征求意见稿）。经我市多次汇报，国家、省发改委明确表示支持项目列入《江苏沿江城市群城际轨道交通网规划》。目前，正加紧开展项目前期研究工作，力争明年具备开工条件。”
研究取消宁镇扬外围高速公路收费
积极争取省级支持。向省汇报争取，研究取消宁镇扬三市外围的高速公路收费事宜。探索成立宁镇扬一体化发展基金。
加大医疗、教育等方面合作，协同发展
突出重点领域协同发展。探索物流会展、文化创意、区域旅游等先导行业一体化。加大医疗、旅游、卫生、教育、社会保障、信用体系建设等方面合作。优化推广宁镇扬旅游年卡，继续完善预约挂号平台、远程医疗等系统。加快建设宁镇扬居家养老指挥平台、公共信用信息服务一体化平台等项目。
实体运行旅游一卡通、市民卡一卡通
争取省级有关单位牵头三市的国有企业相互参股，实体运行旅游一卡通、市民卡一卡通等项目。
开展宁镇扬区域医保、公积金一体化试点
积极争取省级部门把宁镇扬区域作为我省基础设施、产业体系、公共服务等一体化发展的先行先试区域，出台促进宁镇扬一体化发展的支持政策、配套措施，开展医保、公积金、人力资源和社会保障等一体化试点。
打造好“仙林-宝华”创新极
深化产业布局研究。要加强对两个新培育的沿宁杭生态经济发展带、沿 G312 创新发展带研究，沿 G312 创新带要结合宁镇扬一体化，打造好“仙林-宝华”“高新区-高校园区”东西两大创新极。加快推进高校资源整合，尽快融入当地产业发展、协同创新、成果就地转化等，推进高校与当地经济融合发展。
加强宁镇扬三市规划对接
深化宁镇扬三市规划对接，深入研究沿 G312 创新带规划。协同省交通厅、南京市做好《宁镇扬区域综合运输网络规划》、《宁镇一体化规划》。积极对接《宁杭生态经济带发展规划》编制，努力将句容打造为连接沪宁、沪杭沿线的生态经济发展示范区。返回南京365淘房>>
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