高铁轻轨立体公路网 溧水到主城只需半小时
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编者按：2013年2月19日，国务院同意撤销溧水县，设立南京市溧水区，以原溧水县的行政区域为溧水区的行政区域。此后4年里，溧水社会经济快速发展、城市化建设加快、配套设施逐渐完善。
交通方面，溧水高铁站正式启用，两条轻轨线正在紧锣密鼓的建设当中；医疗方面，溧水区中医院异地新建，省人民医院分院落户溧水石湫；教育方面，溧水石湫镇打造大学城片区；商业方面，万达入驻溧水。楼市方面，碧桂园、万达等品牌房企纷纷抢占溧水市场。
在溧水迎来撤县划区四周年之际，365淘房推出《南京新副城 美丽新画卷——溧水撤县划区四周年特别企划》带大家一起感受溧水的巨大变化。
365淘房 彭敏 俗话说：“要想富，先修路”，交通运输是国民经济重要的基础产业，对经济社会发展具有战略性、全局性影响。在溧水撤县划区的四年里，宁杭城际铁路建成运营，轨道S7、S1线全线主体施工，溧马高速、省道246、宁高新通道、溧白路建成通车……
溧水地处江苏西南部，秦淮河上游，东临溧阳，南连高淳，西与安徽当涂毗邻，西北同江宁交界，东北和句容接壤，是南京的南大门，也是长三角重要的交通枢纽和苏、浙、皖、沪三省一市的重要交通节点。未来五年，溧水将充分发挥空港枢纽、公路枢纽、铁路枢纽的叠加优势，重点打造“枢纽新城”，使溧水成为长三角要素流通的重要节点。
高铁出行 溧水积极推进多条干线铁路
2013年6月，宁杭高铁正式通车，设置了溧水高铁站，离南京南站40公里。溧水从此告别“手无寸铁”的历史，开启全新的“高铁时代”。
现阶段，溧水正积极推进镇宣铁路经镇江（句容）、溧水、高淳、宣城线路前期工作，争取在溧水设站。此外，溧水也在加快沿江城际南京至张家港溧水段线路前期研究，争取协调沿江城际经溧水站进入南京。从而形成“宁杭高铁”、“镇宣高铁”、“沿江城际”三线汇集的铁路网络布局形态。
即将进入双轨时代 与主城“零距离”
2018年溧水将迎来双轨时代，S7宁溧城际、S1宁高城际二期通车后，溧水将与主城“零距离”往返。
宁溧城际S7线起于禄口机场站，终于溧水区无想山站，全线贯穿溧水主城和开发区。从禄口机场到溧水站约需15分钟，而到终点站无想山站约需30分钟。目前，宁溧城际新建的5座地下站已有3座完成主体结构，其余2座全面展开主体结构施工；4座高架车站已完成主体结构。12台盾构已全部始发，盾构区间累计掘进30%；高架区段桩基全面展开上部梁体施工。据悉，宁溧城际线预计将于2018年6月份具备通车条件。
宁高城际二期由机场S1号线的翔宇路南站，向南延伸至高淳，全线设6座车站，石湫站、明觉站位于溧水区境内。目前，5座车站均已完成主体结构，附属结构、上部钢结构施工也基本完工，左线短轨实现顺利贯通。
打造立体公路路网 进一步提速升级
2015年7月宁铜收费站拆除，省道246溧水北段基本建成，未来江宁段修好后，都为溧水与南京主城之间的来往提供更加多元化的选择。2015年10月31日，宁高新通道正式通车。溧水依托宁高高速、宁高新通道、宁杭高速公路、常马高速公路四条重要交通通道形成城镇发展轴线。
未来，溧水将在路网规模、等级、时效上进一步加大建设力度。
到2020年，溧水公路网总里程增加223公里，总里程达1991公里。公路等级也将进一步提升，二级以上公路总里程由390公里增加到513公里左右。此外，通过高速公路、城际铁路、普通国省干线公路，形成至宣城、镇江、芜湖等周边地市1小时交通圈，至上海、杭州、无锡、苏州等城市2小时交通圈。
溧水距离南京禄口国际机场13公里，去年溧水区还和南京禄口国际机场签订了战略合作框架协议，禄口机场T1改造将城际铁路纳入规划，努力打造以空港为核心的综合交通枢纽，届时机场与溧水的交通更便捷、联系更紧密。此外，溧水城乡公交一体化基本完成，新建公交场站14个，投放新能源公交车和出租车138辆，公共自行车城区覆盖。
四通八达的交通网使得溧水与主城的联系越来越紧密，溧水也将进一步把地理枢纽优势转化为现实发展优势，打造溧水的核心竞争力。返回南京365淘房>>
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