88万方大规模开发！跌入谷底2年后，南京这里起死回生

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自紫东核心区摘牌后，青龙地铁小镇重新回归。这个地处宁镇扬核心区的新兴板块，仿佛瞬间消失在大众视野中。

有人说，这里已经跌入深渊，也有人说，现在正是抄底的好时机。

不过就在最近，青龙地铁小镇爆出大动作：将启动大规模开发，涉及面积约88万方，计划五年内实施完成！

继捷运大道东流段启动建设、东流保障房陆续顺利交付、全新地块即将出让后，青龙地铁小镇又一波好消息到来！

被“紫核”抛弃的青龙地铁小镇，作为仙林副中心，向着仙林大学城2.0的模式出发了吗？今天，我与摄影师一同来到青龙地铁小镇，一起来看！

约88万方大规模开发！青龙地铁小镇又要崛起？

1、五年内完成！袁家边片区将成片开发

最近，江宁区政府连续发布的几条公告，都围绕青龙地铁小镇北，也就是曾经的紫核袁家边区域，具体包含：

官方公告显示，本方案实施期限为2021至2026年，计划在五年内实施完成。主要规划用途：居住用地、公共管理与公共服务用地、商服用地、道路与交通设施用地、绿地与广场用地等。

目前这一片区基本土地征收完成，部分周边住户在此种上了菜，不少断头路也在这里汇集。

而在此前紫核的规划中，这里计划打造“数字城市”，落地生物医药产业、人工智能产业、集成电路产业、软件和信息服务产业和新能源汽车产业等。

在这一片区中，大家关注最多的是——龙王山大道（妙品街-区界）、妙品街（龙王山大道-麟岗大道），这两条路将大大加深青龙地铁小镇与仙林副城之间的联络。

从航拍视角来看，龙王山大道向东在“南京汽车锻造有限公司”处形成断头路，目前可从南侧小道绕行，不过相对不便。

在其东线北连桂山路的线路上，目前正在进行土地平整及施工作业。

2、地铁小镇南侧拟引进高校

在青龙地铁小镇南边，同样也有多条断头路止步于此，而即将出让的地块就在这里。

据了解，本次将启动龙王山大道（妙品街-区界）、妙品街（龙王山大道-麟岗大道）、龙王山大道（麟岗大道-东流路）、东流路（龙王山大道-麟岗大道）、启动东流路（思邈路-六顺路）、五常路（润苏南路-东流路）、六顺路（润苏南路-东流路）、共济路（六顺路-捷运大道）土地征收工作。

这些道路也是青龙地铁小镇连接其他板块的关键。

除了断头路部分，这份文件还在青龙地铁小镇南，研究高校教育配套用地的可能性，其实在此前的公告中就有所提及，我们拭目以待吧。

值得一提的是，在青龙地铁小镇南侧的仲景大道附近，商业、科研用地要远多于宅地，这也与仙林大学城曾经的规划一致。

3、全新地块即将出让

3月31日，南京挂出10幅地块，其中仅一幅商住混合用地，这便是青龙地铁小镇的NO.2025G17地块。

这幅地块位于地铁小镇南侧，紧邻东流紫园，目前地块内已基本平整完毕。

其实在此之前，官方也对这个“伤心地”的定位及未来规划进行说明，结果令人振奋人心：

青龙地铁小镇坚持既有规划，定位未做调整。青龙片区位于我市江南主城仙林片区，是规划的全市6个市级副中心之一的仙林副中心的所在地，也是南京都市圈中宁镇扬同城化的核心，承担面向区域的综合服务职能。

青龙地铁小镇没有被抛弃，它的发展还在路上。

最新成交价约1.6万/平！青龙地铁小镇捡漏机会来了？

青龙地铁小镇的楼市发展并不太长。2016年1月，恒大、中南两大品牌房企首进青龙地铁小镇，楼面地价分别为12100元/平、12728元/平，成为区域拓荒者。

2017年和2018年，青龙地铁小镇又陆续推出了几块地。2019年4月，紫东地区落定，青龙地铁小镇升级成为成为紫东核心区，但与此同时，地铁小镇的土地出让开始放慢，目前来看，青龙地铁小镇的储备地块并不多。

但是，从官方公布的规划图（下图）来看，青龙地铁小镇预留的住宅地块还有很多，目前只开发了西北方位很小的一部分，也就是说，未来的地铁小镇还有很大的面积等待开发建设，商品房也会很多。

在刚刚起步1年半后，区域内的二手房最高价已经超3.6万/平。但如今的市场与当时不可同日而语了。

根据365淘房二手房数据显示，目前区域内商品房均价基本在1.5万/㎡左右，挂牌价相较于此前预期有较大幅度的下滑。

聚焦到成交价格，据365南京二手房网站显示，区域内二手房成交价下滑非常明显，甚至基本都跌破新房销许价。

1、中南山锦花城，约1.6-1.7万/平成交

2、誉峰苑，约1.6-1.8万/㎡成交

作为现房楼盘，誉峰苑彼时销许价创下片区新高，达到了29382元/㎡，没想到如今高楼层房源不到2万/㎡低价抛售。

3、珑悦，约1.5-1.6万/㎡成交

4、恒大龙珺，约1.5-1.6万/㎡成交

5、阳光城文澜府，约1.8-1.9万/㎡成交

6、九乡雅苑，约8200元/㎡成交

作为安置房小区，前两年九乡雅苑的二手房成交价基本在2万/㎡左右，如今随着时间的推移也出现了一定程度的下滑。

不得不说，青龙地铁小镇片区的楼市，正在经历阵痛期，但其实青龙地铁小镇不是个例，全南京的二手房市场都处在可以“捡漏”的过程中。

写在最后：

近几年的时间里，区域楼市整体遇冷，尤其是近期部分房源还有下滑趋势。但是，建设的主导权转移到了地铁小镇开发建设集团，会更聚焦区域建设。

当前，该片区人口规模约3-4万人，待建设完成后，青龙地铁小镇预计将实现约20万人口规模的体量。

优质的山水资源、宜居的环境，未来加上更新的建设。未来，如果产业建设能够形成规模，那么这青龙地铁小镇的腾飞，未来可期！

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