通车两年后严重拥堵！网友哭诉：二桥何时免费？

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“燕子矶长江隧道通车两年多时间严重拥堵，申请二桥早高峰免费通行！”

“燕子矶长江隧道开通的2个月后，南京二桥的日通行量就降了4成。”

“日均通车流量接近10万辆‌，早高峰堵得不行。”

就在最近，有网友针对燕子矶长江隧道通车辆大的问题，咨询官方长江二桥早高峰能否对苏A小车免费通行。

官方不久后也给出了答复，总结就是：目前不现实。

燕子矶长江隧道的到来大大便捷了江北、江南两地的通勤，但也带来了意料之中的拥堵，不仅在长江隧道中，同时也在新庄立交，这种状况未来能改善吗？

堵堵堵！车辆卡着不动！燕子矶长江隧道堵完新庄堵

曾经的南京城北不只是城北人的城北，更是南京人的梦想中转站。

他们乘坐8、30路，甚至更遥远的501、520、528路公交车汇聚于此，交通发达的同时人流纷繁复杂，给这里戴上了一个“城乡结合部”的帽子。

为了彻底改变这一现象，让城北迈皋桥、晓庄、燕子矶演变成为现代化新城，城北经历了一轮旧城改造，包括红山路-和燕路快速化改造、地铁1号线北延和地铁7号线北段、燕子矶长江隧道四线通车。

▲燕子矶长江隧道通车现场

回想通车当天，人声鼎沸、万众沸腾的情景历历在目！当时有不少网友表示，“长江隧道通车后，燕子矶、迈皋桥、江北交通大爆发”。

然而，距通车仅一年多的时间，就有不少人开始抱怨：现在早高峰的和燕路-红山路，车越来越多了，每天都好堵啊，开车上班太烦了，还不如坐地铁来得快.......

据了解，燕子矶长江隧道自2022年12月建成通车以来，日均通车流量接近10万辆‌。

而这10万“大军”，在通过燕子矶长江隧道后，只有一小部分是前往城北和城东片区以及幕府西路，其他大部分车流都要通过新庄立交转换，最终抵达市区，这也造成了新庄成为了新的堵点。

在早上9点左右，由红山路、玄武大道进入新庄立交桥已经呈现出拥堵的状态，红山路隧道甚至一路堵到十字街小区，这些车辆大部分都是由燕子矶长江隧道一路过江“赶来”。

车辆几乎被 " 卡住了 "， 以前这边早高峰基本是缓行，但是这几天排队好久也不动，车辆明显增多了。

大量车辆由燕子矶隧道进入和燕路-红山路后直奔新庄立交，这对之前本就拥堵的玄武大道而言简直是雪上加霜。

在早高峰期间，由北向南经新庄立交前往九华山隧道时，可以看到地面方向车流、红山路隧道方向车流以及玄武大道过来的车流，多股车道交汇最终并入两股车道进入九华山隧道，隧道口就像一个漏斗，" 瓶颈 " 情况严重。

▲上午11点的新庄立交依旧拥堵

为什么会这么堵？主要原因就是六路交汇在新庄，其中最多的是来自燕子矶长江隧道的车流。

目前的新庄立交，四条快速路、两条主干道汇流于此。南边是城东干道到九华山隧道，西边是新模范马路到玄武湖隧道，东边是玄武大道，北边是红山路-和燕路快速路，此外还有龙蟠路的车流分别从火车站、太平门两个方向汇聚过来。尤其是与玄武湖隧道相交的这条匝道，几乎总是在地图上显示红色状态。

网上有多名专家表示，相比南京其他区域，城北片区交通路网结构相对薄弱，眼下新庄立交或将成为全城超级堵点。

那么，如果二桥不能免费通行的话，有办法改善吗？

如此拥堵该如何解决？专家支招 

南京市人大代表、华设设计集团总规划师邓润飞在今年的南京两会中提出：

比较直接有效的方法是在九华山隧道与红山路之间修建一条直达通道，让燕子矶隧道南下的车辆可以绕开新庄立交直接进入九华山隧道。

这个建议此前就向相关部门提出来过。但是这片区域存在铁路和铁路建设用房，推进起来确实有难度，需要多方协调。

我们也了解到，为了缓解燕子矶长江隧道及新庄节点拥堵，目前南京市建委正计划对城北片区主干路网进行改造，南北向上贯通钟阜路—北祥路—和燕路、黄家圩路—水吉路、北苑东路—燕园路、北苑西路—和燕路，东西向上新建玄武大道南辅道、拓宽改造太龙路等道路，补齐路网短板。

从燕子矶长江隧道、新庄立交堵车这个现象上来看，表面上是车流量不断激增，实际上，这也侧面表现出，江北的人口基数在不断增加，对于过江通行的需求越来越大。

以目前南京5大免费过江通道的早高峰车流可以看出，江北过江需求远大于江南过江，究其原因，主要在于南京的很多工作机会均汇聚在江南片区，以河西为例，河西是整个南京的产业高地之一，尤其是金融业和企业总部。

江北人民在江北居住生活，在江南上班，是目前非常普遍的现象！

倘若后期江北加大对产业的发展力度，大量提供就业岗位，也就意味着江北人民不用过江即可得到非常不错的就业机会，这从根本上就大量减少人们的过江需求，从而缓解过江通道的拥堵压力。

▲江北中央商务区CBD效果图

从外部条件上来讲，江北共规划28条过江通道，目前已经具备10条过江通道，包含5座桥：南京长江大桥（“大桥”）、南京八卦洲长江大桥（“二桥”）、南京大胜关长江大桥（“三桥”）、南京栖霞山长江大桥（“四桥”）、南京江心洲长江大桥（“五桥”）；2条隧道：长江隧道、扬子江隧道；和3条地铁线路：10号线、3号线、S3号线；以及老浦口火车站轮渡。

接下来，江北还有多条过江通道正在逐步推进中，其中建宁西路过江通道、和燕路过江通道、仙新路过江通道、龙潭长江大桥计划将于2022-2025年建成通车，锦文路过江通道、汉中西路过江通道等正在加快推进中......

你觉得除了以上的解决方法，还有哪些方式能解决燕子矶长江隧道、新庄立交的拥堵呢？欢迎在留言区与我交流。

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