刚刚，许久未上新的赛虹桥板块终于迎来土拍！
这是也今年“限房价竞地价”土拍新政发布后赛虹桥板块次上新。地块出让消息一发布，就引发了强烈关注！
本次出让的赛虹桥G68地块，地处城南、城中的交界处，与河西新城仅一街之隔，区位优势明显，也是目前城南热门改善板块之一。
今天上午，经过1轮竞价后，该地块最终被上海铁路以37亿元的总价拿下，楼面地价25646元/㎡，触底成交！
一、刚刚，赛虹桥稀缺宅地入市！限价4.1万/㎡！ 板块内暂无新房可买！
土拍结果：
赛虹桥G68地块
地理位置：东至宁芜铁路，南至规划眼香路，西至凤台南路，北至规划观云路
出让面积：51524.88㎡
规划用地性质：R2二类居住用地
综合容积率：1.0＜R≤2.8
建筑高度：80m≤H≤100m
建筑密度：≤20%
绿地率：≥35%
起拍总价：370000万元
最高限价：443000万元
起拍楼面价： 25646元/㎡
毛坯房销售限价： 41000元/㎡
赛虹桥G68地块位于城南板块，位置就在此前刚刚收官的花语江南项目的东北侧，周边交通便利，东侧紧邻规划地铁8号线，靠近10号线安德门站，地理位置优越。
地块毛坯限价4.1万/㎡，全装修预计售价：42500-43000元/㎡，相比花语江南，不含第三方机构评估装修均价（3427元/㎡）的均价为39883元/㎡-42268元/㎡，价格大致相当。
目前板块内无新房在售，周边仅有仁恒城市星光一家新盘在售，上次房源已售罄，开盘均价为开盘价格 43520元/㎡，首付五成。
365楼市还打听到，未来赛虹桥G68地块据说不采用联合开发的模式，项目会由上海铁路局独立开发，值得期待！
此外，大家比较关注的噪音问题，地块在挂地时就明确提出：竞得人须做好沿凤台南路一侧房屋的隔音降噪措施，并要求通过环境影响评价，算是买房人解决一个大麻烦！
二、配套完善，交通优势大，周边二手房绿化惊人！
前不久，我特地实探了比较关注度较高的热门小区——凤凰和美，带大家了解赛虹桥二手房。
凤凰和美的小区共有9栋住宅，规模算是比较中规中矩，户型多以88平方米的二房和120平方米、140平方米的三房户型为主，户型经典实用，空间方正，南北通透，明厨明卫。
小区周边配套非常有卖点，这边靠近商圈，小区对面就是美食城，平时懒得做饭的时候，在家门口就可以享受各种美食。
小区不远处就是大型商业综合体虹悦城，里面已经入驻了多个种类繁多的知名品牌，茶余饭后的和家人一起逛逛商场，散散步也是十分惬意。
另外，马路对面禹州吉庆里还建有一家下沉式菜场，平时买菜也十分方便。
俗话说，有利也有弊，小区住户商业配套方便的同时，平时附近的人流量、车流量也是非常大的。
小区物业管理非常严格，门口设有门禁，进入小区后，各个入户口还设有独立的门禁和可视通话，每道门都需要有门禁卡方可入内，充分保证了业主们居住的私密性和安全性。
凤凰和美竣工于2011年左右，交付时间也近十年了，从我实探的情况看，小区各处都保养的相当不错。
园内随处可见茂密的绿植，草坪花台也修剪的整整齐齐。
小区内部景观设计还是偏中式，小桥流水，园内还设有多个供业主休憩的凉亭。
小区内部还贴心的设有室内游乐场，即使在恶劣天气下，也可以保证业主们的休闲娱乐。
因为时间已久，小区不算真正意义上的人车分流，机动车的出行入库都在小区门口，每栋楼下都设有单独的非机动车停车场。
小区虽然是小高层，但难得是，园内采光也很不错，即使在一层，也能保证日照。
我从365网站上查询到，目前小区二手房均价40761 元/m2 ，上下浮动范围不大，比较平稳，业主们的挂牌价也是相对理性。
我留意到，虽然小区均价并未出现太大变化，但近几个月成交单价却有小范围的提升，年初时的成交价还在3.9万元/m2左右。
近几个月，110、120左右的户型，单价已经上浮到4.2万元/m2。
虽然小区商业和交通是最大的卖点，但是同时也伴随着不利因素。
周围此前一直留有两大“难题”，一个是西侧多年搬迁“爽约”的宁芜铁路，一个是东侧的高架。
路过周边时还能听到火车鸣笛的声音，对于噪音污染问题，我也特地采访了多位业主。
不少新业主表示，刚来的时候 ，确实有些不适应，习惯后就不觉得吵了！更有长居附近的老业主表示，从小就听火车声，将来没了火车声，才会真的不适应。
宁武铁路搬迁计划已有实质性进展：
今年年初，南京交通运输局官网发布了宁芜扩能改造工程征地拆迁费用研究及政策咨询竞争性磋商邀请公告。
公告上显示宁芜铁路扩能改造（江苏段）工程今年开工，估算总投资115.65亿，其中工程费用71.85亿，征地拆迁36.28亿。
3月，南京市人民政府与中国铁路上海局集团有限公司在南京签署宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设框架协议，也意味着宁芜铁路搬迁工作将迎来实质性进展。
核心区域出让宅地较少，周边新盘供应量稀缺。宁芜铁路搬迁基本已经确定了，将来地块周围的不利条件被剔除之后，板块认可度也会有进一步的提高。
写在最后：
目前主城楼盘还是以改善、终极改善的项目居多，未来赛虹桥G68地块的产品定位估计还是以改善为主。
下半年以来，主城改善门槛已发生不小的变化，除了河西新城已采用八成首付之外，南部新城、城中等多个板块也相继调整了首付比例，
然而八成首付的要求，对于很多买房人来说还是偏高，“摇号难+首付高”双重压力，难免会导致热门板块的客群外溢。
紧挨河西、城中的赛虹桥，在区位上拥有先天优势，再加上配套完善、交通便利等多个利好，各项优势突出，首付比例却相对友好不少。
从前期几家楼盘的关注度来看，大家的购入热情也不输河西，未来新盘上市，势必会引发一波不小的关注！
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