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今年3月，南京与中国铁路上海局集团公司签订《宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设框架协议》，自此以后，宁芜铁路的搬迁动作加快了很多。近期，南京交通运输局连发一系列公告，意味着宁芜铁路搬迁越来越近了。>>>一条铁路影响一座城！宁芜铁路新进展来了 南京这些区域将大翻身……
4月，南京交通运输局官网宁芜铁路扩能改造（江苏段）工程不可避让生态保护红线论证报告编制竞争性磋商公告。
6月初，南京交通运输局官网发布了宁芜扩能改造工程征地拆迁费用研究及政策咨询竞争性磋商邀请公告。
6月下旬，南京交通运输局官网再发两个公告：宁芜铁路扩能改造工程征地拆迁费用研究及政策咨询（二次）竞争性磋商邀请公告和宁芜扩能改造（江苏段）工程节点方案研究竞争性磋商公告。
近日，南京交通运输局官网又发布了宁芜扩能改造（江苏段）工程节点方案研究竞争性磋商结果公告。
官方发布的一系列公告，意味着项目又向前有了实质性进展。
根据此前发布的公告，宁芜铁路扩能改造（江苏段）工程今年开工，估算总投资115.65亿，其中工程费用71.85亿，征地拆迁36.28亿。
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芜铁路扩能改造全线按照电气化复线标准建设，全线按电气化复线标准建设，起于南京东站、沿仙西联络线及京沪高铁廊道，上跨秦淮河后，下穿南京南站北广场、京沪高和沪汉蓉等铁路、宁安铁路，并行沪汉蓉铁路向西北前行，引入古雄车站，终于江苏省界。
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宁芜铁路搬迁后的影响
20多公里的宁芜铁路，沿线经过光华门、大校场、大明路、中华门、赛虹桥、小行、西善桥、板桥新城等大批居民区，将南京城一分为二，不仅截断了南京十几条主干道，对城市发展的制约也越来越明显。
宁芜铁路（沧波门至古雄段）外绕后，将缝合割裂的城市空间，整体打通城市发展脉络，促进沿线两侧经济发展。同时，将有效化解沿线交通拥堵和安全风险，多处城市主、次干道通行将不受铁路影响，特别是拆除中和桥道口后，将新建长乐东路，实现与城市快速路的衔接，整体提升城东片区路网通行能力。
宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）将加速形成南京米字型高速铁路网络，是南京市提升宁芜货运能力、构建沿江铁路通道、促进运输结构调整的重要举措，对南京城市发展形成“南北田园、中部都市、拥江发展、城乡融合”的空间格局具有深远影响。
8号线又将如何建设？
铁路外绕后，原铁路通道成为串联各城市板块的空间。不仅利用旧铁路通道规划建设地铁8号线，周边环境也要复苏，板块之间凝聚发力，不再分割。
未来的8号线，将要在铁路通道下穿地铁，并将与马鞍山一号线相连，成为宁马之间的城际线。
根据之前的消息，规划中的地铁8号线北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。对周边居民来说是极大的利好，毕竟地铁一响，黄金万两。
哪些区域迎来利好？
宁芜铁路改线，地铁8号线的到来，对于目前地铁交通存在短板的麒麟、板桥以及江宁滨江这三大板块来说，无疑是受益较大的。
地铁8号线麒麟板块将设有麒麟站、芝嘉路站、麒麟工业园站、沧波门站，区域目前在售新房有星叶枫庭、熙悦、蓝光睿创新筑（黑钻公馆）、新保弘领东苑（天宸）、璟悦名邸（时代天樾）。
地铁8号线在板桥设有板桥北站、板桥站、洲南路站、板桥南站，目前板桥新房楼盘有石林云城、星叶欢乐城、宋都柏悦府。
地铁8号线在两桥区域设有西善桥站，目前两桥区域新房有绿城云栖玫瑰园、电建洺悦华府、世茂璀璨睿湾、中海城南公馆、龙湖天钜、都会澜岸。
地铁8号线在江宁滨江板块设有江宁站、翔凤路站、铜井站，目前区域内主要有鲁能硅谷公馆、龙湖水晶郦城。
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