稳了!南京这三条地铁传来重磅消息,紫东、麒麟人笑了!

来源:365淘房 2020-01-14 19:42

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昨日,我同事南京市规划和自然资源局了解到,今年南京9号线一期、10号线二期有望开建,6号线续建!据扬子晚报网报道,宁句城际S6也或将2022年开通,提前一年!

 

9号线一期与10号线二期,自15年宣布规划以来,经过多轮的评审招标,终于迎来开建曙光!6号线也将在2020年继续建设。

 

南京地铁2020年即将爆发!

 

南京地铁,截止2019年12月31日,在运营10条线路,总运营里程378公里,位居全国第四,仅次于北上广。

 

远期共计建设27条轨道线,其中城市轨道18条,都市圈轨道9条,总里程达 1000 公里。

 

 

 

2019年正在建设1 号线北延、2 号线西延、5 号线、6 号线、7 号线、S6宁句城际以及S8宁天城际南延,再加上即将开建的两条线路,2020年南京至少9条地铁同时在建!

 

目前南京正在建设的地铁:

 

1、1号线北延:正在建设中,好消息是“钉子户”拔除了。

2、2号线西延:2018年10月开工,预计2021年6月建成通车。

3、5号线:2016年12月开工,预计2022年通车。

4、6号线:2019年12月28日开工,预计2023年建成通车。

5、7号线:2017年11月开工,预计2022年建成通车。

6、S6宁句城际:2018年12月21日正式开工,预计2022年建成通车。

7、S8宁天城际南延:2018年11月开工,预计2022年建成通车。

 

一、快了一年!S6宁句城际预计2022年提前开通

宁句线起于南京东部综合换乘枢纽马群站,途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等规划人口超过10万的组团,终于句容高铁站。线路全长43.64公里,全线共设车站 13 座( 7 座地下站,6 座高架站 ) 。

 

2018年正式开工,计划竣工日期为2021年的12月底,通车时间为2023年6月。

 

根据最新消息,南京市政协委员、南京地铁建设有限责任公司副总经理裴顺鑫介绍:目前宁句城际建设进展顺利,预计到2022年开通。

 

宁句城际S6建成后,可与现有地铁2号线以及规划中的8号线、12号线实现换乘。对紫东、宁镇扬一体化意义重大,预计流量会明显超过南京的S7、S9线,可能会追上S1和S3线。

 

二、直达板桥!9号线一期招标公告接连发出!

9号线一期工程线路长度约19.685公里,共设站16座,均为地下站。建设周期4年,预计2023年通车,建成后,将填补河西地区中心区域轴向的轨道交通空白。二期已规划至板桥地区。

 

1月初,地铁9号线2天时间3条招标公告接连发出!

 

10日,再次发布工程场地地震安全性评测项目招标公告!

 

 

地铁9号线一期工程途径玄武区、鼓楼区和建邺区,线路东起丹霞路站,沿红山南路、建宁路一路向西,至下关站后转南进入河西新城,南至滨江公园站。

 

 

 

9号线建成后,将填补河西地区中心地区轴向的轨道交通空白,这对于鼓楼下关、河西、新庄三片区来说,距离进一步拉近,未来区域协调发展也会更进一步。

 

一期工程建成后,板桥地区将作为9号线南延线进行规划,宁和城际、8号线实现换乘,便利板桥市民的日常出行。

 

三、正式招标!10号线二期开工就要开动!

1月6日,地铁10号线二期土建施工监理开始招标,这也意味着该项目距离开工越来越近。工程已经在秦淮区顺天大街、东麒路等五条道路开启了地质勘探工作。

 

二期为一期工程的东延,东西走向,西起安德门站,东至石样东路站,共设车站10座,其中换乘站6座。15年开始设计勘察岩土,计划2023年建成。 

 

 

 

未来二期的通车,对于南部新城、麒麟老城区、江北居民都是一大交通利好。

 

本条线路将经过麒麟、城东南、青龙山、城南,从麒麟到河西,可以实现直达!将极大程度解决刚需板块的交通问题。

 

10线路二期建成后将成为麒麟地区首条地铁线,从麒麟板块到河西、江浦板块将更便捷,从麒麟板块的交通问题将得到缓解。根据规划,麒麟有轨电车将在10号线王五庄站实现交汇,在这里直接换乘。

 

 

 地铁6号线续建! 

 

12月28日,地铁6号线工程(不含岗子村站及相邻区间),在栖霞山正式开工。地铁6号线途径栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区,串联起大半个南京城。

 

 

线路北起栖霞山站,向西经过南京经济技术开发区,至燕尧路站转南后一路南下进入主城,南至南部新城的南京南站,预计2023年开通,建成后与南京地铁S1号线(机场线)贯通运营!

地铁6号线的建成,将实现主城区—仙林副城的便捷交通,缩短主城区与外围组团的时间距离,促进城市发展。同时,可缓解御道街、大明路等主城区道路拥堵状况,进一步发挥禄口机场、南京站、南京南站等交通枢纽运输效益。

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