黄金动脉交汇，为一城繁华代言

来源：365淘房 2019-07-29 12:29 

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交通，往往是一城之命脉。在南京，有两条承载着城市记忆的道路——中央路与和燕路，也有两条吞吐人潮的地铁线——1号线和3号线。而一座由葛洲坝地产和招商蛇口两大央企匠心打造的55万方城市综合体——葛洲坝招商国际广场正处于两条黄金动脉的交汇点，坐享双地铁的百万人潮。

中央路-中央北路串联主城繁华

始建于1930年代《首都计划》的中央路，南启鼓楼广场，北至中央门，因与本初子午线完全平行，曾名子午路，是鼓楼区和玄武区的区界道路，中央北路则是中央路向北的延伸。

这条全长约6724米的道路，是地铁开通前新鼓楼通往新街口的必经之路，串联起南京城的繁华。沿途经过新鼓楼商圈、湖南路、南京高楼紫峰大厦、还有曾伫立在鼓楼广场上的孙中山先生雕像……主城繁华、城市地标和山水城林之美，都在这条路上完美呈现。

新鼓楼“两带两轴四片七区”的总体布局中，中央路正成为南京城市发展主轴线，承载起鼓楼区最重要的交通和城市景观功能，擎领城市发展。

和燕路主城北部生活主场

和燕路是南京历史上条60米宽的马路，因建路时起于和平门地区，终于幕燕江畔，而获得了“和燕”这个温婉的名字。不仅名字悦耳动听，和燕路还是一条有故事的道路，最早是一条驿道，渐渐演变为商业老街。

贯穿了鼓楼区与栖霞区的和燕路上，有孩子们喜欢的红山森林动物园，有家人们休闲、娱乐的场所，以及可以一赏古金陵四十八景中六景的幕燕风光带……

随着和燕路过江隧道的建设，未来，这里将成为南京走向滨江时代的重要枢纽，为铁北片区“承启老城、辐射江北”的发展战略奠定良好的交通基础。

葛洲坝招商国际广场尊处两条道路的交汇点，坐享区域红利，未来发展必将潜力无限，大有可为。

1号线汇聚人潮的“财富金线”

1号线是南京地铁条建成运营的线路，沿南京主城南北中轴线一路南下，与迈皋桥街道、燕子矶片区连接，组成了南京轨道交通线网中南北向的一条城区干线。其所到之处，人潮汇集，周边区域也更具价值，每天运载的百万人群，带动了沿线经济和商业的发展，最高日客流量超110万人次，成为一条名副其实的“财富金线”，将带给葛洲坝招商国际广场巨大“钱”景。

3号线擎动南北的城市动脉

3号线成为南京继1号线后又一条南北向客流骨干线路，贯穿大江南北，连接江南主城、江北新区新主城和东山片区，加强了主城内部之间的连接，构成了都市发展区的南北城市轴，同时连接南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽，为地铁沿线带来巨大客流，日均人流达到81万人次，最高超百万。

其中小市站作为中央北路与和燕路的交汇点，组成新鼓楼的黄金十字干道，更是城市商机所在。明朝时期，城外的农夫、商贩进城买卖均在此歇脚，久而久之，形成了一个小市场，称为“小市街”。清末，沪宁铁路通车，小市街作为城乡物资交流集散之地，成为交通要道，如今3号线又为小市街带来巨大人流，距离小市站仅约500米的葛洲坝招商国际广场未来更将繁华无限。