等了6年今天地铁终于要来了!房价涨了67%,这里还会继续

来源:365淘房 2018-03-13 23:41

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365淘房 周小颖 “等了6年的地铁终于要来了!我手上的房子是等涨价还是尽快抛?”

南京“四大坑地”不能买?都是外地人来接盘?

一条最快开工的地铁让麒麟人民等了6年 这次…… 

 今天,我们得到最新爆料,南京至句容城际轨道交通工程线路平面示意图,宁句城际线路疑似曝光!同时,东郊小镇站周边现状和环境的调研,站点卫星图也疑似曝光!

(图片来源:六朝汇楼市)

  (图片来源:安家城东)

(图片来源:六朝汇楼市)

根据南京市政府2018年2月27日公布《南京市2018年市政府投资项目计划的通知》,宁句城际预计2022年建成通车

而此次南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告专家评估会上表示,宁句城际计划于2018年12月开工建设,2023年6月初开始试运行

具体时间通车时间以官方公布消息为准。

宁句城际通车,这对于句容以及地铁沿线人民来说是个无敌好消息,但我无意间在网上发现一个老帖子……

 据现代快报报道,早在2012年5月底,南京地铁就正式开始对宁句城际(马群—句容)轨道交通工程可行性研究项目进行公开招标,相关人士也表示顺利的话,明年就可开工,最迟十二五末开建。”

宁句城际时间表:

2012年,南京地铁正式开始对宁句城际(马群—句容)轨道交通工程可行性研究项目进行公开招标;

2013年,南京与句容政府就达成共同建设宁句城际轻轨的共识;

2013年4月14日,国家发改委已同意将原定计划列入十三五计划的地铁S6号线提前纳入十二五计划。

2016年5月17日,南京市规划局发布“十三五”建设规划。其中,规划建设15条地铁,包括提到开始建设宁句城际线路(即南京地铁S6号线)。

2016年11月17日,南京至句容城际轨道工程(即南京地铁S6号线)环境影响评价第一次公示。

2016年12月8日,中国招标与采购网公布宁句城际工程单项设计招标公告;

2017年3月3日,镇江市政协召开宁镇扬一体化发展专题的调研部署会议,今年率先推进包括宁句城际、宁镇城际等在内的9个项目;

2017年4月19日,南京政府采购网发布宁句城际(南京段)站点与地面交通一体化换乘设施规划采购公告;

2017年10月,据@句容发布微问答消息,官方也提到了2017年力争试验段开工,2018年全面开工,2021年底建成通车的消息;

2017年11月6日,宁句城际马群站目前已经正式进行相关的勘探施工工作;

2017年12月16日,宁句城际与中国银行签约,获得巨大资金支持;

2018年2月27日,南京市政府公布《南京市2018年市政府投资项目计划的通知》,宁句城际预计2022年建成通车。

对宁句城际的渴望程度,相比句容,麒麟更需要!

麒麟镇的东郊小镇“出行难”是全南京闻名的,有业主绘制出了东郊小镇周围全部规划道路,一个小区住户3-4万人,已经开发十几年,竟然一条路都没修,确实让人心寒。

(图片来源:六朝汇楼市)

下面是麒麟人民的吐槽:

我曾经也是东郊业主在燕子矶上班住东郊7点一定要出门否则就迟到。现在住岔路口,8点15之前上车就行,你只是了解,住过之后会感觉比这个痛苦一万倍,出了小区到马群还有个白水桥在等你,所以麒麟不能买

没记错的话,前不久微博上,一个东郊小镇业主在网络问政上的吐槽还意外走红,掀起了一场“南京为什么留不住人才”的全国大讨论,内容确实字字戳心。

细细看了下规划,东郊小镇(住户3-4万人)地铁口采用的推荐方案是个极大隐患。人流在小区出入口换乘(小区进出口窄,人流与进出口小车相交造成新堵点),穿越斑马线到地铁口(与s122相交,这么多人要等红绿灯穿越马路),上三层电梯(是不是有些高)。对比下,比较方案更合理。天桥穿越(不用等红绿灯不走斑马线),两层环岛(高度合适)。虽然东移200多米,但1-2街区直接小区内行走,与其他街区业主不会走同一条路,起到人流分流作用,不会行成堵点。东郊小镇的人口吸引力是固定的,即使东移也不会有任何影响,可能涉及到拆迁让地铁公司有所忌讳,但推荐方案隐患极大,东郊小镇路窄拥堵出名,推荐方案会造成新的拥堵点。个人觉得,比较方案更加合理有效。真不想看到柳州东路悲剧的重演

这条地铁麒麟人民一等就是6年,这次能否打破被地铁一再“抛弃”的命运?

出行难?坑爹的还有板桥、桥北…… 

板桥人民表示:那可不行,说好的和我大板桥一起难兄难弟。你怎么可以偷跑呢,不行,你得等等我们 

板桥:没地铁?堵!

就在今年的全国两会上,南京市委副书记、市长蓝绍敏代表向大会提交建议,希望中铁总公司加快推进宁芜铁路外绕项目前期工作,支持将该项目增列入2018年铁路建设计划,尽早批复实施

根据最新达成的共识,宁芜铁路沧波门至古雄段将整体全部外迁至绕城公路之外,约一半的线路都是隧道。目前,新线下穿南京南站北广场的隧道已经提前建成,将尽量减小对南京市民的生活影响。

据交通部门最新消息,目前南京市正在完善方案,并将与上海铁路局一起向铁路总公司申请,争取年内开工

随之而来的好消息是,宁芜铁路改线后,城中停用铁路将被拆除,并在原线位上改建成地铁8号线。这对麒麟科创园、板桥等板块将是一大利好。

但不得不提的是,地铁8号线并不在十三五规划里,板桥人民还得再等等……

我有一个同事住在板桥的金地自在城,他有一次开车来上班(河西中胜),花了一个多小时,路上堵到没脾气……

没地铁、还堵,这怕是麒麟和板桥共同的痛点了……

有网友吐槽,南京坑爹的地方太多,不只是麒麟和板桥,桥北也是极坑……

桥北:有地铁?堵!

大桥还没有通车,出行怎么办?

有网友吐槽:地铁3号线的柳州东路站一定是南京最拥堵的地铁站,活人挤成相片、胖子挤成瘦子、烧饼挤成煎饼......

早起一小时有用吗?告诉你在江北快速路上、浦珠路上没有用! 

有业主直接在想:要不要搬家或者……

堵到想搬家、想换房子、劝你不能买这里的大有人在……

而麒麟、板桥、桥北都是刚需重地,目前新房寥寥无几,但二手房可以说是很多了……

那我该不该卖?能不能买?

房价涨了67%,这里还会继续暴涨?  

“我在东郊小镇有房子,现在是攥在手里等升值,还是尽快卖掉啊?”近期,一个网友来问我。

我的回答是:尽快卖了吧……

此回答同样适用于板桥、桥北、江宁岔路口。

南京“四大坑地”:房价最高涨了67%,还会继续暴涨?

麒麟镇(东郊小镇)

2016年5月-2018年3月:13759元/平→22998元/平,涨幅为67.15%

(数据来自365淘房二手房频道)

 板桥(朗诗绿色街区)

2016年5月-2018年3月:17759元/平→24038元/平,涨幅为35.36%

(数据来自365淘房二手房频道)

 桥北(威尼斯水城)

2016年5月-2018年3月:16565元/平→20479元/平,涨幅为23.63%

(数据来自365淘房二手房频道)

江宁岔路口(明月港湾)

2016年5月-2018年3月:19903元/平→26243元/平,涨幅为31.85%

(数据来自365淘房二手房频道)

注:以上选区的是这几个区域具有代表性的楼盘,但也可以以小见大,区域内其他二手房情况基本类似,但也不排除存在不同的情况,但这种情况也是属于个例。

由上图我们可以看出,2016年下半年到达高点之后,桥北、岔路口、板桥普遍回落,而麒麟镇二手房价回落后又上涨,主要是前期拍地、新房销售较为热闹,对二手房也有促进,而另外三个板块的土拍和新房销售相对停滞。

这四个区域特点就是波动性较强,涨起来凶猛,然后疲软无力

早前很多人买它们的时候还是万元以下一平的价格,经历过这两年后,已经涨到了2万以上,等了这么年是时候变现了。眼下投资的请谨慎,但刚需还是可以考虑的。

南京“四大坑地”:投资请谨慎,刚需可考虑

这四个区域的共同特点:

区域内二手房数量很大,可以说是供过于求;

二手房价都在2万+,南京2万/平的二手房多的是,但主城的房龄都比较老,而1万/平的新房也还有;

发展较早,有一定的配套,但交通拥堵,出行困难;

学区没有任何优势;

短期之内,没有重大利好的规划或者兑现

这几天,南京二手房成交暴增实则是前期的成交积累和买房决策,而落户新政带来的人口还要等到一个月后。

即使有新的购买力的出现也不意味着,他们就是接盘侠。

毕竟南京新房限价,1万/平的新房还有,而二手房2万/平的区域很多,但是主城的二手房小区房龄都比较老,因而综合考虑来看,还是有一部分刚需会选择这4大区域。但如果刚需对生活品质有更高的追求的话,最终还是会抛弃这个区域的。

看着卖、看着买吧。返回南京365淘房>>

综合来源:安家城东、六朝汇楼市、 阳光城市频道等

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