地铁8号线开建再近一步!麒麟板桥迎好消息

来源:365淘房 2017-12-24 18:25

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365淘房 邱小玉 宁芜铁路又一重大进展!沧波门至古雄段改线工程相关节点技术方案专题研究项目开始招标!也预示着我们离地铁8号线开建更近一步!对于苦等地铁8号线的板桥、麒麟等板块来说无疑是重大利好。

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1、宁芜地铁外搬迎来新进展 外绕线路曝光 

12月22日,南京市交通运输局发布招标公告,宁芜铁路沧波门至谷雄段改线工程相关节点技术方案专题研究项目开始招标了。这是该工程自2016年12月铁总同意外绕以来的又一较大进展。

标书部分内容截图

(标书部分内容截图)

根据标书内容显示,宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程与8条既有市政道路、4条高速公路、6条规划道路、4条河道以及多条地铁等共计24个节点交叉。涉及到规划、国土、水利、航道、公路、市政、交警、铁路、地铁等多部门协调。

此次招标的研究内容包括就相关节点的技术方案进行细化研究并估算相应的工程专项费用以及相关专题(防洪影响评价、航道通航条件影响评价)等的研究工作。

标书部分内容截图

(标书部分内容截图)

沧波门至古雄段改线工程线路 图片来源南京街区一号

(沧波门至古雄段改线工程线路 图片来源南京街区一号)

根据招标内容显示,宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程新建线路自沧波门站引出,跨越运粮河、宁杭高速公路、秦淮河,下穿双龙大道,与地铁1号线、3号线、6号线、12号线等交叉跨越,下穿机场高速公路、秦淮新河、京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、宁马高速公路等,跨新湖大道后,采用小半径引入古雄车站,改线段长度约28.8km。

宁芜铁路搬迁工程进展

(宁芜铁路搬迁工程进展)

2、宁芜铁路外迁 缓解多区域交通难题

宁芜铁路自南京至芜湖,全长125公里,是连接皖南至华东、上海的直线,也是华东一通道(京沪线)和华东二通道(淮南线、宣杭线)的联络线。现有的宁芜铁路从南京东站引出,途经南京境内的紫金山、沧波门、光华门、中华门、西善桥、建宁、江宁镇、铜井,终到芜湖东。

宁芜铁路实景图 来源于南京街区一号

(宁芜铁路实景图 来源于南京街区一号)

随着城市化进程的快速推进,以前的城市边缘已经成了主城范围内的区域,从大校场、大明路、光华路、赛虹桥、长虹路、小行到西善桥等区域,全部被这条铁路分隔。

宁芜铁路实景图 来源于南京街区一号

(宁芜铁路实景图 来源于南京街区一号)

从目前整个宁芜铁路的线路走向来看,中间的沧波门至古雄段是对城市发展影响最大的一段。按照此前公布的方案,也就是这一段要被搬迁外绕。只是因为涉及铁路客货运输,不仅需要和上海铁路局沟通协调,还要争取到国家铁总的支持,所以进展相对缓慢。

3、宁芜铁路外迁 离地铁8号线开建再近一步

根据规划,南京地铁8号线全长62.3公里,大部分为地面线,主要将由宁芜铁路改造为轻轨而成。宁芜铁路搬家之后,南京地铁8号线开工建设的最大阻碍将被扫平地铁8号线对麒麟科创园、板桥等板块将是一大利好。

根据此前的规划,地铁8号线途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区,线路北起仙新路站,由仙林副城向南进入麒麟新城,至灵山站转向西南进入主城,经过板桥新城,南至铜井站。。

南京地铁8号线站点示意图 来源于百度百科

(南京地铁8号线站点示意图 来源于百度百科)

具体线路走势:

从铜井站出发,沿宁芜公路经过南京江宁滨江经济开发区、江宁街道。进入雨花台区,经过雨花经济开发区、西善桥街道。在西善桥站与南京地铁7号线换乘,在油坊桥站与南京地铁2号线、南京地铁S3号线换乘,在小行站与南京地铁10号线换乘

进入秦淮区,在赛虹桥立交向东转,沿应天大街向东,在中华门站与南京地铁1号线再次换乘,在雨花门站与南京地铁3号线换乘。下穿双门楼立交,折向东北,在光华门折向东,沿光华路向东。下穿五佰户立交,拐向东北。

进入江宁区,穿过麒麟街道,在麒麟镇站换乘南京地铁S6号线。到达仙林副城,在灵山站与南京地铁4号线换乘后折向北,在仙林中心站与南京地铁2号线换乘到达仙新路站,设终点站。返回南京365淘房>>

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