秦淮河道整治下月开工 4年后可坐游船到高淳溧水

来源:南京晨报 2016-11-25 11:09

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黄色为即将开挖线路

黄色为即将开挖线路

高速及明年底通车的宁高、宁溧城际是市民往返溧水、高淳的主要通行渠道。能想象乘坐游船,边欣赏外秦淮两岸风光、边品尝湖鲜,漫游至两地是什么样子吗?记者昨日从南京市交通局航道处获悉,随着下月外秦淮河道整治全面启动,预计4年后,从南京坐船不仅能直达溧水、高淳,还能到达安徽的部分城市。

秦淮河不仅是南京的母亲河,其航道也是江苏省“两纵四横”干线航道网的组成部分,分别在上下游沟通着长江黄金水道和芜申线长三角高等级航道。但这条航道在临江经西善桥、铁心桥、江宁的部分区域后虽然直达溧水,但受阻于天生桥景区,船只来往运输和规划的客运旅游均在此处受到制约。而下游,从石臼湖到芜申运河已经发展为内河的主要航道。“上下游交汇阻于一处成为开挖航道、对该段秦淮河道进行整治的必行之举。”秦淮河道整治现场指挥部陈龙海指挥长告诉记者,不同于此前对于河道整治常见的拓宽、清淤,这些工作都是在已有的河道上进行,但从溧水支线到石臼湖这段22公里长的河道完全是平地开挖,即便考虑到沿途防洪堤岸的高度,至少也要达到-13米才行,其工程难度可见不一般。

记者了解到,之所以选择难度大的平地开挖,主要是为了保护并绕开水系已经通达的天生桥景区。“如果依然选择走天生桥,工程难度和时间会成倍缩小,但天生桥两岸现有的文物古迹估计就不存在了。”据受开挖河道影响最大的溧水区天生桥黄罐窑村黄支书介绍,整个开挖将涉及到2万多亩农田和1万多亩的大棚,以及几十户村民的搬迁安置。“今年汛期,溧水的汛情十分严重,这些搬迁区域的农田不少被淹,听说工程是整治河道,村民们都很欢迎。而且按照政策,拆迁的农户将纳入城镇社会保险,等于给农户解决了后顾之忧,所以工程前期的进度很快,预计下个月就将正式动工开挖。”

根据预期的工程规划,这段22公里的航道建设将历时4年,待建成通航后,现有的内秦淮、外秦淮河道将真正联通。不仅会发挥内河航道受天气影响小的运输优势,更重要的是,未来外秦淮河航道也将打造为一条旅游线路。换句话说,从南京出发,将来可以乘游船抵达高淳、溧水及石臼湖景区,在欣赏美景同时品尝湖鲜不再是难事。此外,22公里航道的开拓还将在汛期大大缓解秦淮河及其支流的防汛压力。返回南京365淘房>>

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